旗舰归来 上海大众换代帕萨特到店实拍(3)

除了外观、内饰、配置的全面提升，全新帕萨特的动力系统可谓是全面“换血”。其中1.8TSI最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，配备7速DSG双离合变速箱；2.0TSI最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm，配备6速DSG双离合变速箱。据试驾过全新帕萨特2.0T的同事介绍，这台车的平顺性做得相当出色，涡轮介入和换挡顿挫几乎可以忽略不计，深踩油门时的推倍感也比较强。

除了ESP车身动态电子稳定系统、AUTO HOLD自动驻车系统、带倒车影像全方位泊车雷达、自动防眩目内后视镜、智能胎压监测系统、TPMS胎压监测系统和6气囊等主被动安全配置外，全新帕萨特全车60%以上结构采用高强度钢板，28%甚至采用超高强度钢板。前后保险杠内均配备特制防撞钢梁，经过U型加工的2mm特质高强度钢板，可有效抵御前后方的直接撞击。

在全新帕萨特刚刚曝光时，人们一度以为它又是老款帕萨特的“拉皮增配车”，而后多连杆独立悬挂的出现则彻底推翻了这一猜测。全新一代帕萨特采用AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，前麦弗逊后多连杆独立悬架，配备气液混合Tenneco双向筒式减震器，使其更适合中国路况，并能够在舒适性和操控性中得到平衡。

值得注意的是，从2010年起，大众集团将颠覆现有平台战略，陆续把旗下所有车型陆续整合入MLB（纵向发动机标准化平台）、MQB（模块化平台）和超级跑车三大模块中。MQB最大改变在于可以像组装电脑一样自由组合汽车，便于开发各类衍生车型。全新帕萨特或许就是PQ46或是PQ35平台的衍生品。

不过笔者认为，关于上海大众“帕萨特”和一汽-大众“Passat B7L”谁才是正宗“Passat”的争论并没有太大意义。毕竟全新帕萨特已经将大众最新的造车理念和技术全面应用，成为了一款和北美市场同步的全新车型。

在经历了帕萨特、领驭、新领驭的升级和优化后，上海大众汽车需要一款全新的战略级产品，延续帕萨特品牌在中国车市的辉煌。全新一代帕萨特的上市可谓是上海大众的旗舰归来，这款的上市或许将帮助上海大众在中高级轿车市场的竞争中扳回一局，甚至打个漂亮的翻身战。

[4S店]福建福申汽车销售服务有限公司
主营品牌：[上海大众 ]
店面地址：福州市仓山区华夏汽车城
联系电话：400-606-1770
经销商网站：http:///3101049/