新帕萨特2.0TSI至尊激情版 苏州到店实拍

大家车网 2011-04-19 14:31 来源:易车网 作者:刘捷

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新帕萨特2.0TSI之内饰篇

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看过了外观,接下来要去欣赏一下内饰。就设计风格而言,新帕萨特的工作台没有任何值得研究的地方,因为它走了国产大众一贯的路线,三幅式的多功能方向盘、T字形的中控台、细节处的镀铬装饰、大面积的拉丝银面板……假如单从这些方面去分辨哪款是大众迈腾?哪款是大众CC?哪款是大众新帕萨特?估计很多人都会被搞晕。当然这也是国外知名品牌的惯例,总要有体现来自同一品牌的元素。

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不过上述问题不是重点,至于选材和做工方面也毋庸太过担心,大众的品质还是可以信赖的。还是让我们去研究一下新帕萨特都有哪些高科技配置吧?

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首先,值得大家注意的是仪表中部的多功能显示屏,这个显示屏功能十分强大,通过多功能方向盘上的控制键,我们可以清楚的查看车辆的现有状况以及其他信息,有舒适功能设定、车灯调节、行驶时间、油耗、行驶里程、平均车速、机油温度、导航路线提示、保养周期设定与提醒、多媒体影音系统控制以及语言种类选择……

其次,中控台中部的车载一体机也具有强大的功能,除了传统的DVD,还有可视驻车系统(倒车影像),导航等十分便捷的人性化配置。

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此外,除了上述两方面的配置,还有一键式启动、电子驻车制动、前大灯自动开闭、TCS+DSC+EBD、电动天窗、双温区自动空调以及电动座椅记忆调节等功能。这里面要着重介绍一下电子驻车系统,在P键下方还有一个Autohold自动驻车功能键,这也是一件非常是用脑的装备,当车速为0km/h的时候,车辆会自动保持制动以防止溜车,踩下油门,制动自动松开,以此来保证车辆在任何时候都不会随意溜车。

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由上述三个方面我们不难从中可以看出,新帕萨特在车内配置方面花了不少心思,切实的为驾乘人员提供最便利、也最简单的控制办法。

关键词:帕萨特   责任编辑: 孟飞林

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。

评测编辑:张丽

9分

外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。

评测编辑:强子

9分

最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐