新帕萨特2.0TSI至尊激情版 苏州到店实拍

大家车网 2011-04-19 14:31 来源:易车网 作者:刘捷

新帕萨特2.0TSI至尊激情版 苏州到店实拍(1)

新帕萨特2.0TSI之外观篇

提起帕萨特Passat很多人都能对它是耳熟能详,当历史的车轮驶入2000年的时候,上海大众正式引进并投产了第五代帕萨特—B5,从此帕萨特在国内B级车市场掀起了来自大西洋南部的季风,并一直吹到了今天。如今,全新一代的帕萨特再次袭来,这个我们既熟悉又不甚了解的“陌生人,倒底与它的前辈们有什么不同呢?为此,大家车网编辑在获知新帕萨特到店的消息后,第一时间对其做了静态实拍解析。

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新帕萨特的前脸一改过往的柔和沉稳风格,变得孔武有力,搭配大众家族全新的横幅式进气格栅以及双飞翼式前大灯,使其看上去更时尚、也更富有激情。如果说在外观上,帕萨特B5与领驭、新领驭之间还有某种传承的话,那么新一代帕萨特则彻底颠覆了这个传统。当现实中的新帕萨特第一次映入眼帘的时候,忽然间让人感到一阵恍惚,这还是帕萨特吗?下一刻,笔者就意识到以往印象中那个相貌中庸、周身都是圆润线条的帕萨特已经离我们远去了。

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新帕萨特似乎变得锋锐起来,车头前部富有肌肉感的线条仿似在告知人们它周身充满了激情;熏黑的前大灯采用了双飞翼式的设计,与大众全新的横幅式镀铬进气格栅搭配到一起,给人一种看似沉稳低调的面容,但眉目间流露的神情却无法掩饰内在的冲动。不过,既然是全新的一代,当然要有活力、要有斗志,还有就是要时尚;新帕萨特在这方面做的很到位,做为一款注重时尚的“新贵,LED日间行车灯这种拉风头的装备肯定是不能少的。

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转到侧面,发现新帕萨特的变化也同样不小。以往无论是B5,还是领驭、新领驭都顶着一个圆滚滚的“瓜皮帽,如今终于换上了时尚的小平顶,配合笔直的肩线和车门下方的镀铬防蹭条,将新帕萨特衬托的更加修长优雅、也更加干练稳重。

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尾部看似平时无华,不过两条镀铬装饰条起到了点睛的作用,赋予其B级车应有的档次感,尔后尾灯也采用了飞翼式设计,巧妙的对车头部分做了呼应。

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相比车头正面的时尚、侧面的雅致,新帕萨特的尾部则要平实多了,平直的线条沿尾部直落而下,在与尾部保险杠衔接后圆润的收起所有线条,唯一的亮点是““Г形的LED尾灯组。说实话,如果不是因为没有尾翼以及品牌标识差异的话,新帕萨特的车尾很容易让人误会这是宝马3系,这是不是因为德国人的造车理念都差不多呢?

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关键词:帕萨特   责任编辑: 孟飞林

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。

评测编辑:张丽

9分

外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。

评测编辑:强子

9分

最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。
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