小绵羊化身野兽 试驾蒙迪欧-致胜GTDI200(1)

应该是上上周，丰吉福特市场部的陈小姐就告知我将有一场针对2011款蒙迪欧-致胜GTDI车型的试驾活动，于是满怀着期待一直到举行试驾活动的3月26日上午。

说心里话，我倒不是期待EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器两者的结合给我带来的感官刺激，而更多的是一种这款三年多来在国内保持着“最宽大的中级车”桂冠但动力一直薄弱的小绵羊如何从内心深处进化成为一只野兽的“复仇”心态。

试驾车型：蒙迪欧-致胜GTDI200（低功率版）

车辆提供：福建丰吉福特 TEL：400-666-0681

选择在卡丁车赛场实为无奈之举，福州的试驾场地几无可选

让超过2.8米轴距的蒙迪欧-致胜在狭窄的卡丁车赛场奔跑，这实为无奈之举，福州真正意义上能做试驾的场地几无可选。

本次的试驾内容是跑圈。让一款尺寸颇大的B级车在卡丁赛道上跑圈，需要不小的勇气，它对车辆的底盘、发动机以及变速器都是极大考验。在这样的环境中，我亲历了一场“进化“之驾。

外形：大格局不变，细节之处变化明显

先从外形部份说起吧！2011款蒙迪欧-致胜GTDI200前脸造型与欧洲最新设计风格一致，重新设计的车辆前保险杆和上下格栅及雾灯造型，使得整车的线条更加动感、流畅，并根据中国市场的消费喜好，进行细节调整。

进气口被加宽，运动型进气格栅中央的横条为黑色，普通版则为镀铬。雾灯的造型也有所改变，并且增加了日间行车灯。日间行车灯在欧盟地区已经是必须的配置，在中国仍然是高档车的专属配置。和之前的版本相比，2011款在外形上的变化更准确地说是进行了一次外形的优化，以符合当下汽车市场的某些潮流。

尾灯呈蜂窝状，与欧版基本一致，煞是有味道

更修长、更优雅的尾部设计，LED高位刹车灯与加长LED尾灯创造出流畅性更好的外观效果，让2011新福特蒙迪欧-致胜看起来更加厚实大气、品味不凡。重新设计的后备箱盖与新尾灯外形十分契合，带有更加外凸的末端扰流板，形成漂亮的3D造型。新的后保险杠设计位置更低，加入了雅致的网眼设计，并跟排气管融为一体。新蒙迪欧的车尾看上去更时尚、更低且更宽，传达着车辆的高贵品质和运动魅力。

中配车型轮毂造型远不如高配来得运动

在内饰设计方面，全新的中控台排列更加整洁、操控性更强，现代感和科技感持续提升。车内镀铬装饰条从中控台连接至门板，营造出视觉的延伸感，内饰整体性更强。在内饰颜色上，启用更具质感的灰色和黑色内饰，更加符合中国消费者习惯。