拒绝平庸！ 榕城试驾东风悦达起亚K5(1)

你是否厌倦了福州滥大街又老气横秋的"Camry”、"Accord"，或有时想想，那些标榜科技的"Turbo"亦或直喷动力欧洲车在拥堵城市能否真正意义发挥出它的性能不说，高昂的用车成本及严格的油品要求你否吃得消？

现在回归理性让你做个判断题，一部拥有前瞻外形回头率99.999%、完全满足家用代步，且价格不贵的韩系中级车你是否有兴趣？如果你仍然无法做出抉择的话，那在本次的试驾文章中国际三大汽车设计师之一-彼得·希瑞尔及福州的试车编辑会告诉你答案。

Today，越来越多的汽车品牌在他们设计的车型中融入了时尚和运动的元素，而我试驾的这台东风悦达起亚K5就是它们当中的新成员。KIA给它的定位是“精英格调”，而经过一轮试驾后我给K5的关键词是：“惬意"、“"有型"。

◆"有型"：惊煞福州街头各种路人甲、路人乙

据我多年以来的观察，“颠覆”这个词语在近些年的车市中用的是越来越多了，大家可以将其理解为脱胎换骨，当然老气横生的车型，就算是有着再高的性价比，也难免不被大多数人所看好，为了迎合现代人时尚且实用的眼光和心理，推陈出新是十分必要的。由世界三大汽车设计师之一的彼得-希瑞尔所设计的起亚K5，绝对配得上“颠覆”这个词。

这个词，可以从我试驾K5穿行于福州道路上那些开车的司机、骑电动车的“依姆”、穿着时尚的MM....投来惊羡的眼神中可以得到很好的印证。

近年来，受家族化的设计理念影响，起亚旗下一系列新车型都采用了“虎啸”式的进气格栅，这也成为了起亚品牌的又一标志。设计师并没有因为K5的中型车定位，而降低对其造型设计的要求，因此我看到了前卫、时尚且豪华的K5。

前脸犀利而动感的走线，勾勒出K5前卫的脸部造型。眼神凶猛的大灯，绝对能给人带来强有力的视觉冲击，或许这样的双眼更应该出现在一款跑车上面。我认为灯光系统是K5 外形设计的一大亮点，前有犀利狭长的氙灯和钻石链状LED 日间行车灯，后有LED 组合尾灯，即安全又时尚，很让人受用。

低矮车身、紧凑前后悬配以圆润的车顶，彰显动感的同时也充分考虑了车辆的空气动力学特性，0.29 的风阻系数值得夸奖。侧面两个鸥翼式外后视镜（收起时会向斜上方翻折）上还集成了转向指示灯，无论是造型还是照明效果，都挑不出什么毛病。此外，造型别致的18 寸轮辋、侧进气口、鲨鱼鳍天线、双色保险杠、双排气尾管以及车窗边缘及门把手上的镀铬饰条，一系列细节设计同样值得称道。

大师就是大师，将彼得·希瑞尔收归帐下，绝对是起亚高层作出的最明智决策之一!

侧面造型富有力量感

再让我们把视线拉远些，整体的欣赏一下K5的侧面造型。我认为如此“扁平”风格的设计，也明显看到了大众汽车在近几年的设计潮流，起亚K5将这种设计风格更大胆的演绎了出来。很多人都说这个角度看K5是最美的，线条充分展现，硬朗直线与柔美弧线的结合。同时，整体较低设计的车身，也保证了行驶中的稳定性。

为了让车身看起来更富动感，设计师采用了类似FASTBACK的短尾设计。设计师将K5的腰线提得比较高，虽然侧窗的面积受到一定影响，但营造出了富有力量感的视觉效果。

五辐双股铝合金轮毂，造型前卫

也许侧车身最能吸引眼球的并不是腰线的设计，而是拥有一个夸张扎眼的轮毂。侧面最吸引视线的就是五辐双股铝合金轮毂，采用了颇为前卫的造型，让人看了就觉得很给力。如果我将其称为具有运动性，可能很多人会质疑我，因为大部分人都会认为运动性的轮毂是具有简洁、张力等特点，我暂且同意你们的看法，我想我将它形容为极具视觉冲击力会更加符合吧。