2011款速腾暂无优惠 仅少量现车供应

大家车网 2011-03-03 09:41 来源:易车网 作者:

近日,大家车网编辑从深圳一汽-大众销商商了解到,2011款速腾全系暂不开展现金优惠,目前仅有少量现车在售,如对这款车型感兴趣的朋友可致电经销商或到店赏车。具体车型信息见下表:

车型 厂商指导价 优惠幅度 现车情况
2011款速腾 13.28万-18.48万 \ 少量现车

信息采集:2011-3-3制表:大家车网

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速腾是一款德系高性能轿车,作为一汽大众的热门车型速腾至今仍旧保持着热销的势头。其纯正的德国基因,为速腾带来了优良的性能表现和燃油经济性,成为紧凑型车中的成功之作。速腾在全国地区销量一直非常良好,价格方面很少有较大波动。

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总体来说,速腾装备这款新的1.4T发动机要比旧款的2.0自然吸气发动机更令人惊喜。1500rpm以下的初始扭力会稍微偏弱,只要转速指针超过1500rpm,涡轮增压发挥作用,力量便逐渐涌现。它会持续加速直至5000rpm发放131匹最大马力,数字上便要比2.0L的116匹多12.6%,再结合1.4发动机较小的重量,动力的效果可想而知。

经销商:昊天林实业
电 话:400-622-1358
地 址:深圳市福田区侨城东路鹏程宝汽车展场D区001-1


关键词:速腾   责任编辑: 陶瓷之

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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