新车发布 十二月国产新车上市车型一览(2)

新POLO大体上将与海外版一致。从前面看上去，如果不仔细分辨，你还真会以为它是一辆6代高尔夫呢。虽然不像以前那样平易近人，但新的前脸却令POLO有了一种稳重大气的味道。

新POLO采用的动力系统与老一代相同，有1.4升和1.6升两款发动机供选择，均与一台6挡自动变速箱搭配。本次活动中，我们试驾的是装备1.6升发动机的车型。这台发动机的输出比较平缓，最大功率105马力，最大扭矩155牛?米。与现款POLO相同。相比之下，6挡变速箱的表现更加抢眼。换挡过程很平顺，基本算得上无缝衔接。好处不止于此，在100公里/小时的速度下行驶，6挡时发动机的转速只有不到2200转，这对省油是很有意义的。

相比老一代车型，新POLO的悬挂结构形式没变，依然是前麦逊独立式、后扭力梁半独立式。但经过重新设计之后，前后轮距均有所增加，增强了行驶稳定性。前轮也往前移动了5毫米，增大后倾角，提高了指向的稳定性。在路过颠簸路段时候，新POLO给人的感觉不软不硬，能够较好地吸收传递到车内的震动。这也是特别针对中国路况进行调整之后的结果。