爱上“非主流”试驾BMW5系Gran Turismo

试驾BMW5系Gran Turismo 要性能也要节能

其实我最热爱的还是5系GT的驾驶表现，说到驾驶表现不外乎是动力、超控、行车动态等方面，采用了一台3.0L的双涡流单涡轮增压发动机，与宝马740Li的双涡轮增压发动机有明显的区别，5系GT在转速5800rpm能达到225kw的最大输出功率，1200-5000rpm范围内可随时达到400N.m的峰值扭矩。高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门等先进技术，是宝马高效动力(BMW Efficient Dynamics)的组成部分。除了在动力方面有明显的提升，节能表现也是5系着重的一方面。

带有Servotronic电子助力的方向盘，转向锐利、精准，慢速时力道比起活拨的3系听话了很多，而高速时那种沉稳、利落的表现，让轨迹相当清晰，像是懂得你的心思一样。配上一具来至760Li的Steptronic八前速手自一体变速箱，这个被称之为梦幻的组合让5系GT难逢敌手。