尽管宝马X6相对X5来说属于小众车型，但在国内的销量表现还算不错，同时随着奥迪将计划推出全新Q2/Q4/Q6等个性化SUV的消息曝光，这也使得宝马将会更为看重这片市场。全新一代的X6有望于2014年发布，相信更为个性化的外观造型和更大的驾乘空间将吸引更加消费者的关注。

　　全新一代宝马X6有望于2014年发布

　　随着宝马新一代X5的问世，与之同平台的X6也就进入了换代倒计时阶段，新车预计将会在2014年问世。日前海外媒体描绘出了一张换代X6（代号F16）的效果图片，同时披露了一些车型信息，其中值得关注的是新车轴距会增长一些，以提供更大的空间，这必将有利于新一代X6增强吸引力。

　　新一代X6造型会更大胆 同时轴距将增长一些 以提供更大的车内空间

　　代号F16的新一代X6将是该系列的第二代车型，第一代车型自2009年问世以来开创了一个全新的细分市场，跑车化的车顶线条与SUV般的高车身组合起来让它别具一格，为传统SUV注入了运动的基因。不过这也注定了X6的小众属性，所以单单从销量上来看，X6远远不及传统定位的X5，甚至还要低于宝马自己的预期，其销量数据除了在中国（X6在全球的第一大市场）、俄罗斯以及中东等少数几个国家和地区表现尚可，在其他地域的表现并不理想。但在SUV车型细分化的大趋势下，宝马当然不会放弃X6，而且越来越多的竞争对手也瞄准了这一块市场，奥迪就打算用Q6来抢占X6的市场份额，所以新一代X6将寻求更大的突破。

　　延续轿跑般的造型特征 车身长度和轴距将会加长 引入轻量化科技

　　首先在外观造型上，新一代X6除了继续轿跑般的造型特征，还会更加大胆、更加动感，而且也会更加注重差异化设计，特别是与新一代X5之间减少相似度。因此现款X6前脸设计与上一代X5过于接近的问题会得到修正，以运动设定的X6将会拥有造型更加犀利的头灯，车尾也会更加动感，尾灯则借鉴新一代X5的视觉效果。尺寸方面，新车长度会有所加长，相应的轴距也会增长一些，从而在车内空间上带来更理想的表现。底盘方面，拜新一代X5的全新平台所赐，与之同平台的新一代X6也会引入模块化、轻量化的设计概念，底盘将引入了更多轻质材料，悬架系统则几乎全部采用铝合金来打造。

　　与全新一代X5共享动力总成 插电式混动版X6有望回归

　　动力部分，新一代X6当然是会同刚刚发布的新一代X5共享，包括3.0T的6缸涡轮增压发动机以及4.4T的8缸涡轮增压发动机等。此外，在现款X6小改款后取消的搭载插电式混合动力系统的X6 ActiveHybrid车型也有望回归，发动机的选择则会更偏向于节能设定，抛弃上一代X6 ActiveHybrid车型所搭载的4.4升V8发动机，转而采用一台3.0T的6缸发动机与安装于变速箱上的电动机组成的混合动力系统。高性能版的X6 M可能会采用M5上的4.4双涡轮增压发动机，动力调教上将会超过现款车型的555马力。