大家车网 2013-01-17 09:18 来源:网摘 作者:韩大为
保时捷新款Cayman(外观)
保时捷作为世界知名的跑车品牌,是一款吸引很多人将其当做梦想之车的品牌,而保时捷在国内市场上也有很多车型上市,现在新款保时捷Cayman硬顶跑车售价已经公布,记者抢先从保时捷内部人士处了解到了新款Cayman两款车型的售价,分别为76.1万元与105.2万元。
全新保时捷Cayman售价表 | |
车型名称 | 售价(万元) |
Cayman | 76.1 |
Cayman S | 105.2 |
制表:大家车网 |
此次公布的车型共计两款车型,分别为Cayman和Cayman S两款,作为保时捷入门级别的车型,Cayman和Boxster分别主打硬顶跑车已经敞篷跑车两个领域,之前全新的Boxster已经上市,而现在经过改款的心Cayman也将正式来到国内市场。
保时捷新款Cayman侧性在外观上变化更具有运动感,在车身尺寸上也进行了升级,长度以及轴距均大于老款车型,而车身高度有轻微降低。全新Cayman两款车型分别采用了2.7升引擎和3.4升引擎,两款发动机在最大功率以及峰值扭矩都比老款有所增加,与发动机相匹配的则是保时捷PDK7速双离合变速箱。
产品名称 | Cayman 2009款 | Cayman 2014款 |
品牌 | 保时捷 | 保时捷 |
厂商指导价(万元) | 72.9 | 76.1 |
排量(ml) | 2893 | 2706 |
气缸数 | 6 | 6 |
气缸排列形式 | 水平对置 | 水平对置 |
气缸压缩比 | 11.5 | 12.5 : 1 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
缸体材料 | 全铝 | 铝合金 |
缸盖材料 | 全铝 | 铝合金 |
排放标准 | 欧4 | - |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 |
最大功率转速(rpm) | 7200 | 7400 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400-6000 | 4500-6500 |
最大功率(kw) | 195 | 202 |
最大扭矩(n.m) | 300 | 290 |
变速器形式 | 手动 | PDK |
挡位数 | 6 | 7 |
驱动方式 | 中置后驱 | |
转向助力功能 | ● | ● |
前制动器 | 通风盘式 | |
后制动器 | 通风盘式 | |
最高车速(km/h) | 265 | 264 |
100公里加速时间(s) | 5.8 | 5.6 |
经济油耗(升/百公里) | 9.4 | 7.7 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:大家车网 |
新款保时捷Cayman车型搭载全新2.7升水平对置6缸发动机,作为一款保时捷入门级车型,新Cayman并未采用增压技术,而是采用自然吸气模式,最大功率有所提升,而扭矩稍有下降,遮掩的变化带来的是更加经济的油耗,而性能上并无太多下降。
保时捷推出Cayman车型其实还有更为重要的一个特点就是因为保时捷在顶级的911和入门级的Boxster之间有巨大的空间落差,两款车型中的落差让那些既喜欢保时捷品牌,但又不需要911那么强劲的动力性,或者是Boxster看起来太小的外观,而Cayman的到来恰好解决了这个矛盾已久的问题,或者说,Cayman车型是作为Boxster车型的硬顶版出现,稍好一些的动力以及舒适的空间是Cayman的特色,虽然是作为一款保时捷品牌车型,Cayman同样可以让你开的非常轻松惬意。
保时捷第三代全新Cayman车型在外观上讲进行的升级比较有限,和之前的谍照中透露出来的信息基本吻合,整体样式已久保持了保时捷品牌的特色,我们所熟悉的圆弧形大灯造型有了细节的调整,保时捷对灯组内部的细微调整是必然的。同时改变的还有心的保险杠造型,Cayman特点就是前唇部分更加突出,同时雾灯的位置也进行了拉伸调整,位置更高一些,之前比较平直的前进气口现在也进行立体化处理,中间的梯形进气口也与老款小有区别。
侧面造型上依然是保时捷所强调的流畅线条,没有一丝多余的设计,在保证车内足够空间以及舒适度的情况下,外观上按照空气动力学进行改进,较高的两侧前翼子板会在高速中自然增加前轮下压力,侧面进气口则是在为发动机提供大量冷却空气的同时也在为后轮刹车做好充分的降温,这样的设计让Cayman拥有绝好的运动天赋。
针对腰线的设计很有保时捷的特色,车门上由浅到深的要线实际上将车门把手包含了进去,而尾部稍宽于头部也是保时捷的经典设计,这样在后轮拱的位置上就有了一条非常写意的曲线,这条曲线甚至和尾灯以及尾翼有所关联,不得不佩服保时捷设计人员的创意。
来到尾部我们可以看到Cayman车型的心设计特点,大面积的尾窗让人们可以有机会领略中置引擎车型的魅力所在——引擎就在你的背后,这同时也在告诉你,这款保时捷依旧很纯粹,行李箱依旧前置。之前我们所提到的夸张写意的轮拱曲线在一定程度上说就是尾灯上半部造型的来源,新款尾灯内外设计均很有特点,内部采用最新的LED灯管技术,具有体积小点亮速度快的特点,同时在外壳上,尾灯上的突起可以看做是小尾翼的一种延伸,在高速行驶中,小尾翼升起后,尾灯上的突起可以给尾部增加额外的下压力。作为一款性能跑车,采用中置双出式尾排可以说是最有效的设计,这样可以让发动机呼吸更加顺畅。同时底部扩散扰流器也是为性能而准备,并不只是装饰品。