引言：最新的一组传祺车型实拍谍照曝光，其底盘下方不同的电动系统引起了我们的注意，显然这不是一款普通版的传祺车型。从后保险杠上特有的圆孔旋盖来看，这正是之前车展上发布的e-Trumpchi Range Extended车型，即“增程纯电传祺”车型。

广汽传祺插电混动四驱车型新照曝光

最新的一组传祺车型实拍谍照曝光，其底盘下方不同的电动系统引起了我们的注意，显然这不是一款普通版的传祺车型。从后保险杠上特有的圆孔旋盖来看，这正是之前车展上发布的e-Trumpchi Range Extended车型，即“增程纯电传祺”车型。不过从谍照上我们能够明显看到传统的内燃机排气系统结构，由此判断这应该是一款混合动力车型。

广汽传祺插电混动四驱车型新照曝光

至于后保险杠上的旋盖式的圆孔究竟是什么机构，目前还不清楚，不排除是可为电动系统外接充电的结构，如果果真如此，那么这款传祺将采用的是更加高效的插电式混动结构。这款新车是广汽在传祺轿车基础上开发的混合动力车型项目，内部研发代号AE，属于“中混”车型，在传祺的RMT+1.8L车型配置基础上进行研发，该项目包含了四种配置方案。

广汽传祺插电混动四驱车型新照曝光

此外混合动力车型包括了两驱和四驱两种驱动方式，这款代号AE的新车已经在去年11月实现SOP小批量生产，目前正在进行紧张路测。实际上早前广汽“增程纯电传祺”车型的提法本身就不是很准确。应该说增程和纯电是两个概念，纯电自然无需过多解释，而增程这是近两年比较流行的设计趋势，是混动车型向纯电车型的过度，采用插电式设计，拥有更大的电池模块，但也不必完全依赖充电设施。具有更加高效环保的能耗，一汽丰田的新一代普锐斯，就在普通混动版车型只有也打造了插电式版本。

广汽传祺插电混动四驱车型新照曝光

传祺插电混动车型采用峰值电流260A的锂离子电池，因此其整备质量达到了2075kg，远远高于传统1.8L传祺车型不足1500kg的整备质量。传祺电动版搭载了与普通版相同的1.8L发动机，与之匹配的是RMT的5速序列式变速器。

而在电动来源方面，驱动电机前部采用ISG电机，在车辆起步的最初阶段短时间替代发动机，并同时起到启动发动机的作用。而在正常行使时，发动机依然发挥主要作用，该电机断开或者起到发电机的作用，制动阶段该电机还可以起到再生发电，回收制动能量的节能效果。而在我们刚才提到的四驱系统方面，后面装配的后驱永磁电机在需要启动四驱动力时，由高压电池包通过逆变器将直流电转换成高压交流电驱动后永磁电机，继而驱动后半轴。

谍照中的混动传祺底盘后半部分结构，我们能够看到1.8L汽油发动机的排气机构，同时也能看到高压电池包、逆变及转换器，还有后驱电机。四驱轿车对于大众消费者来说还比较陌生，实际上四驱系统不仅仅是带来越野能力，也能够提供更好的抓地能力和操控性能，在湿滑路面和弯道上的较传统两驱结构的优势非常明显。国内的一些进口高端轿车，以及运动轿车上也有这样的驱动配置。而在日本四驱轿车的配置非常普及，包括一些A0级的小型轿车上也是经常出现的配置。

从外观上来说，不同于早期的纯电传祺特有的外观设计，也没有采用之前车展上发布的“增程纯电传祺”车型的前脸设计。整个外观设计和普通版车型并无不同。如果不是后保险杠上的圆形旋盖，和独特的底盘结构，甚至都很难发现这款新车的异样。随着混动技术的成熟，其成本也在大幅降低，正在逐渐成为汽车厂商主推的技术，比如丰田新一代凯美瑞的混动版车型就已经成为全面市售的大众化车型。

根据广汽的消息，传祺车型后续也将推出混合动力版和纯电动车型。如果售价上与普通版车型没有过于悬殊的差异，在加上新增的四驱系统，相信新款混动传祺还是具有一定的竞争力。