引言：距离北京车展正式开幕还有2天时间，已经派出探馆队伍，到达车展前方为您带回最新鲜的车展信息。在探馆现场，我们看到了新一代福克斯ST，新车不仅拥有更覆有侵略性的造型，同时还有一颗能爆发出245马力的2.0T发动机。

距离北京车展正式开幕还有2天时间，已经派出探馆队伍，到达车展前方为您带回最新鲜的车展信息。在探馆现场，我们看到了新一代福克斯ST，新车不仅拥有更覆有侵略性的造型，同时还有一颗能爆发出245马力的2.0T发动机。

新车外观：福克斯ST具备了一个比其更加谦逊的姐妹车型更加富有侵略感的外形设计，包括巨大的梯形前格栅、安装在中央的单个后排气管、引人注目的Tangerine Scream外观颜色、侧裙板、后扰流板以及一个更加醒目的融入了扩散板的新的后保险杠。在内饰设计方面，这款福克斯ST配备了Recaro前座和一个新的后部长座椅。踏板、方向盘和变速杆也是新的，还有一个特殊的内顶板。福克斯ST比标准款的福克斯低了10毫米，这是由于新的阻尼器和弹簧。ST车型的后悬挂还拥有了对比标准车型升级的铰链连接以及新的防倾杆。所有的福克斯ST车型都采用的是18英寸的合金轮毂，是在前一代ST车型所采用Y形轮辐基础上的一种进化。这些轮毂采用的是235/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2轮胎，该轮胎将会作为ST的标配特征在全球销售。

新车动力：在动力方面，这款福克斯ST搭载了一款涡轮增压式的2.0升四缸发动机，最大动力输出为247马力，峰值扭矩输出为265磅-英尺，但是福特尚未证实其性能数据。不过，福特允诺这款发动机的燃油经济性对比前一代福克斯ST所搭载的2.5升五缸发动机将提升20%，另外二氧化碳的排放量也将更低。

新车配置：动力学装备包括一个新的可变比率转向齿条和一个电子的扭矩转向补偿系统，后者将会与电动转向系统协同发挥作用。稳定控制系统有三个改变其干预水平的可选模式，包括一个完全关闭该系统的设定。其他装备包括增强的扭矩矢量分配控制系统以及Cornering Under Steer Control系统，两者协同作用能够减轻转向不足。