在即将开幕的2012年北京车展上，奥迪将在亚洲发布7款车型，其中3款为亚洲亮相全球首发，目前确定的车型为量产版A8L Hybrid混动动力车型，将是A8除过S版的又一款高科技座驾。亚洲首发的4款车型中，最值得关注的是RS5将成为首款入华的性能版车型，在国内日间升温的休旅车市场奥迪也带来了A4 Allroad Quattros四驱跨界车。

　　在及奥迪汽车近日正式推出了其旗舰车型——奥迪A8混合动力车型，2012款奥迪A8混动版采用2.0TFSI引擎并联一台40千瓦电动机作为动力来源。这款混动车型搭载2.0TFSI引擎，最大功率155前，最大扭矩350牛米。并联着一台圆盘式电动机，最大功率40千瓦，最大扭矩210牛米。在急加速状态下，发动机和电动机同时工作，总功率可达180千瓦(官方数值)和峰值扭矩480牛米。

　　这款混动车型的技术战车在去年的日内瓦车展上已经正式对外展出了，而奥迪汽车对混动版车型的研发一直在继续，最终的量产版车型与之前的概念车只在细微处有差别。这款车型将正式一量产车型在2012年北京车展成为全球首发车型。

　　奥迪汽车最近可谓风光正劲，之前刚刚公布了两款最强旅行车，奥迪RS4和RS6，而现在又再次带来了一款红色的恶魔——2012款奥迪RS5车型， 在进行过外观小改款后，这款狂暴的性能机器终于公布了其售价，奥迪将这款小改款车型的英国市场定价为58725英镑起售，折合人民币价格约60万元，预计 四月才会正式开始发售。

　　在去年九月的法兰克福车展车展上，这款猛兽就亮相了部分正式官图。在性能方面，新款奥迪RS5车型搭载4.2升V8引擎，最大功率331千瓦，最大 扭矩430牛米，这与之前的奥迪RS4旅行车动力系统是相同的，变速箱同样是哪款7速S-tronic配合奥迪拿手的quattro四驱系统，新款RS5 允许选装运动型后桥差速器。

　　新款车型在强大动力的催动下可在4.5秒内破百，电子限速最高为250km/h。不过如果客户愿意体验的话可以付费解除电子限制，彻底体验无限制下最高280km/h的极速。

　　老款奥迪S8车型所采用的5.2升V10引擎被新款的4.0升双涡轮增压V8引擎所取代，老款引擎最大功率336千瓦，新款引擎排量虽小，但借助双 增压技术可产生388千瓦的最大功率以及649牛米的最大扭矩，排量下降，但相应的动力输出却提升了52千瓦。在即将到来的法兰克福车展上，奥迪S8将正 式亮相发布，我们将持续关注。

　　奥迪S8作为奥迪的旗舰车型的运动版，在外观上与奥迪新款A8车型并无太多不同之处，甚至是不仔细看的话会误认为是高配版的A8车型，因为整车在所有数据方面均相同，外观上也只有S8徽标以及尾部的四出式尾排略显不同，除此之外隐藏在引擎罩下的动力系统。内饰方面在细节可以看到和普通的不同，S标识方向盘以及金属踏板表明了身份。

　　而奥迪S7的动力系统则搭载了4.0升TFSI V8双涡轮增压发动机，并配备了7速S-Tronic双离合器变速箱，以及还采用了Quattro智能型全时四轮驱动系统。其中该发动机最大输出功率为 309千瓦(420马力)，百公里加速仅4.9秒，最大的行驶速度可达到250公里/小时。

　　在2011年法兰克福车展中初次见面，但是在北京车展将静距离接触。主打驾乘乐趣和奢华乘坐感受，由此可看出奥迪已经做好了对奔驰AMG、宝马M和雷克萨斯F系列等高性能车型的回应了。但是更加啊期待看到RS7车型。

　　新款奥迪A4 Allroad车型依旧采用了旅行车造型，新款车型在中网上与新改款A4车型略有差异。在前后大灯的造型上与改款A4相同，内饰采用双色搭配，三幅式运动 方向盘带换挡拨片。新款奥迪A4 Allroad quattro拥有车顶行李架，并针对跨界概念抬升了车底盘高度以适应非铺装路面的要求。

　　在竞争对手的选定上，奥迪A4 Allroad车型将斯巴鲁傲虎以及沃尔沃XC70锁定为竞争对手，因为这两款车型同样是旅行车造型，拥有同样的跨界定位。新款A4 Allroad quattro车型将首先登陆美国市场而后将在其他地区同步发售。