在今年的上海车展上，全球首发的新一代奔驰A-CLASS CONCEPT无疑吸引了全世界的目光。其身上所展现的新世代的奔驰设计元素以及丰满的车身线条及曲面，都是吸人眼球的焦点所在。而这款小车，无疑是近年来世界车坛少有的出色作品之一。更为重要的是，这款概念车的主要设计师之一是一位中国人，而且就是来自奔驰中国设计中心，这也注定了这款车有被我们所关注的更多理由。

奔驰全新A级海外申报图曝光

上海车展首发的奔驰A概念车

　　就在近期，随着一组量产版新一代A-CLASS的设计图从欧洲专利局曝光，现在终于能一睹量产版新A-CLASS的风采了。

　　从专利图上所显示的造型来看，量产版的A-CLASS基本保持了其概念车的车身曲面线条以及整体框架的，只是在感染力上不如概念车丰富、饱满、富有张力。同时，概念车上那个有着复杂设计，且是全车看点之一的头灯，以及造型精美的尾灯设计都在量产版上被取消，取而代之的是更为平实的设计。

　　在车头的水箱罩和前保险杠的设计上，量产版回归了奔驰如今的家族式设计，水箱罩还是传统的百叶窗元素；保险杠的造型也是我们十分熟悉的造型。相比起CONCEPT A概念车独特的网点中网，失色不少。此外，不论是从车头、车尾还是车侧去看量产版的设计，其相比起概念车，运动感明显减弱。但同时，却更符合一款针对大众销售的车型的需求。

　　新一代的A-CLASS已经取消了此前奔驰著名的三明治车身的设计，而改用全新架构搭配前中置引擎的设计，让车体拥有更佳的车身配重及低重心表现，以此来强化车辆的操控表现。而在悬挂的结构上，新一代A-CLASS则采用了前麦弗逊、后多连杆的设定。

　　新一代A-CLASS的主力车型将以搭载小排量涡轮增压引擎为主（概念车上装配的是一具2.0L汽油涡轮增压引擎，210马力）。根据消息将会有1.2、1.4、1.8升汽油以及1.6升柴油的动力可选。同时，AMG也可能首次出现在这款奔驰的紧凑级小车之上，其中A-CLASS的AMG车型很可能装配一具能输出320-350马力的2.0L涡轮增压汽油引擎，这款车型目前据传为A25 AMG。此外，混合动力系统以及氢燃料电动版的车型也应该会在新一代的车型上得到量产。

　　根据目前的消息，新一代的A-CLASS很可能同新一代的B-CLASS一同辈导入国内量产。同时，基于这两款车型衍伸出来的新车也将具备导入国产的机会，这是目前奔驰已经制订的未来的中国市场的战略布局。

　　新一代的A-CLASS量产版最早应该可于今年9月末的法兰克福车展正式亮相。但也不能排除其等到明年4月北京车展的时候再全球首发。总之，随着量产版新一代A-CLASS的到来，BMW 1系已经奥迪A3都将面临一个强劲对手了。不过，这两款车型也都将在2012年进行更新换代。届时谁主沉浮，让我们拭目以待。