大家车网 2011-01-28 00:27 来源:爱卡汽车 作者:范雅楠
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近日据外媒报道,奔驰计划将在欧洲和北美市场销售的所有车型全部转化为混合动力车。而具体实现的时间将是2014年。
奔驰S500插电式混合动力
戴姆勒E-Drive和驱动系统负责人Herbert Kohler在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示:“在高档车可替代能源动力推进系统领域奔驰是领跑者,我们将捍卫这一地位。”
奔驰S500插电式混合动力
奔驰S500插电式混合动力
奔驰的全混合动力车系包括2013年在欧洲推出的C级和E级混合动力以及2014年推出的S级插电式混合动力车。而这些车在美国的上市时间将比欧洲晚六个月。Kohler还表示,戴姆勒将41亿欧元研发费用的一半用于开发可替代动力系统。
奔驰S500插电式混合动力
奔驰将旗下全部车型混合动力化将进一步巩固其在高档混合动力车市场上的地位,打破日系车的垄断。不过目前对于国内市场而言,混动化还需要一个过程。
责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.20 秒 | 0.00 米 | 9.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为S级的中低端产品,奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子,在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求,而对性能的忽略也是可以理解的,最重要的是价格只在百万以下,我想在同档次产品中,奔驰的领袖地位应该很难被动摇。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
用不了一百万,同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置,但并不影响它的豪华性,它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华,同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好,我认为再好的性能,对S级来说也是不太重要的。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
尽管它的后排少了好多设备,但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里,奔驰S自然是品牌最硬气的,尽管这是最低配版本,这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |