国产新锐志路试谍照曝光 年内有望上市(1)

引言：在2009年10月开幕的东京车展上丰田发布了第二代丰田Mark X，这款车型则以锐志品牌在国内市场销售。Mark X/锐志在丰田车型产品线中算是比较年轻的车型，第一代车型于2004年接替Mark II系列以全新的运动形象上市。近期笔者收到第二代丰田锐志在国内试车的最新谍照，预计新锐志最快将在下月的北京车展首次亮相，并在年内国产上市销售。

第二代丰田锐志是一款强调运动化的轿跑车款，整体设计理念融合了四门Coupe的造型风格，以此展现其运动形象。在外观造型上，新一代车型与上一代车型变化并不大，前脸造型继承了前代车型的特点：三联式前大灯以及前格栅的X标识(国产型号仍可能改为丰田车标)。重新设计之后的前大灯造型更加锐利使得前脸造型酷似雷克萨斯ES车型，尾灯外廓则变为了不规则的形状。

就前脸造型而言，新锐志与同平台的皇冠有着明显的区分。从中部向下延伸的发动机盖板、呈倒梯型的盾式水箱格栅设计，沿袭了之前发布的雷克萨斯LF-S概念车的经典元素。高腰线一直延伸至车尾，并与行李箱结合，最终与鸭尾扰流板融合，赢造出流畅的车侧曲线。在视觉上，也令车身增加不少视觉厚重感。不过遗憾的是，为了降低成本，新车型去掉了上一代车型采用的车内大型照明装置“顶棚大型照明系统”以及后保险杠一体型排气管设计。

目前在日本市场上市的新一代MarkX全系由三档不同配置车型组成，分别是标准型，豪华型和运动型。车身尺寸方面，新一代Mark X/锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比老款车型，其换代产品更宽更低，但是轴距保持不变。通过将车身加宽20mm，使前排座椅的中心间距增加了20mm。另外，由于车门饰板的造型改为向内凹陷的形状，从而使前后座的门饰板间距增加25mm，从而提高了车内横向空间。

行李舱方面，通过配置后灯、改变铰链结构以及增加行李舱高度，使容量比原来增加了43升，达到480L。新车的行李舱可以同时容纳4个高尔夫球袋和4个运动包。 同时为了提高行李舱的使用方便性，行李舱门改为悬臂式开启，扩大了开口的宽度，但是这一改动也会牺牲一部分行李舱空间。