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    保时捷似乎被巨大的利润冲昏头脑，气势汹汹的声称要一口吞下大众，但是债台高筑让这位野心勃勃的男人最终低下了高贵的头。大众不会“轻易放过”保时捷的，前不久，德国当地媒体披露了保时捷数款未上市新车的部分资料，让我们来看一看。

保时捷新一代911车系

    据悉，保时捷将于2011年年中发布新一代的911车系，但是有几个型号将被取消，其中包括装备全景式天窗的911 Targa以及911 Turbo Cabriolet(开篷版)，而搭载涡轮增压发动机的保时捷911 GT2也不会出现在下一代的911车系中了。在车身尺寸上，新一代保时捷911车系的轴距将比997（现款911车系）增长100mm，车尾的自动升降扰流器会换上 Panamera 的款式。

保时捷新一代911车系

    动力方面，入门型号911 Carrera 2/4将不再装备3.6L水平对向六缸发动机，而是采用全新调校的3.4L水平对向六缸自然吸气发动机，可输出350ps最大马力和350Nm的扭矩峰值。运动版911 Carrera 2/4 S则搭载全新调校的3.8L水平对向六缸自然吸气引擎，可输出400ps最大马力和440Nm的峰值扭矩。

保时捷新一代卡宴

    据悉，新一代保时捷911车系的传动系统将采用PDK七前速双离合变速箱 (带换档拨片) 和六前速手动变速箱。另外，保时捷还会推出一款搭载700马力输出发动机的旗舰级超跑，该车型被视为911 GT1和Carrera GT的血统继承者。

保时捷新一代卡宴

    下面是关于新一代卡宴的消息，动力方面，明年将发布的新一代卡宴将继续沿用那两款4.8L V8发动机。而V6 Hybrid混合动力发动机及几款柴油发动机则只会特供给欧洲市场。其中新款卡宴的混合动力将由奥迪的3.0L V6机械增压发动机和电动马达组成，最大马力为330ps+52ps，而二氧化碳排放量降为210g/km。

保时捷Crossover车型

    外观方面。2011款的保时捷卡宴将采用类似Panamera风格的头灯，尾灯组亦启用全新设计，车厢内饰则倾向使用911车系的动感造型。配置方面，新一代保时捷卡宴将会采用七前速PDK双离合变速箱，可升降式电控悬挂及DFI缸内直喷技术等。而且新车的高度会比现款车型略为降低，运动性能也会因车体缩减而得到提升。

保时捷Crossover车型

    另外在2013年，保时捷将会推出全新的卡宴Turbo S，这款拥有575马力的保时捷“悍将”将与宝马X5 M和奔驰ML63 AMG同台竞技。但是大众给保时捷期望不止于此，在未来，保时捷很可能会出现一个新车系，据悉这个车系定义为一款Crossover车型，其诞生的意义就在于，不能让宝马X6在这个细分市场“独大”。