现行的奥迪A8自从2003年开始上市销售，现在有必要适时地推出一个中期小改款，以保持对奔驰S级（报价 参数），雷克萨斯LS（报价 参数）和新款的宝马7系（报价 参数）的竞争力。最近的这一次中期小改体现了细微的风格改变。这次中期小改意味着现行一代至少又要卖一两年了，据奥迪的CEO Rupert Stadler表示，下一代D4代的A8至少要明年后半后做为2011款出现。

2011款奥迪A8假想图

　　我们可以发现最新曝光的谍照车型已经使用了全新的外壳，尽管外部伪装包裹的很严实，不过新的前后大灯已经将新车的身份暴露无疑。全新的LED前大灯是新A8增加的重要元素，和目前奥迪所有的日间行车大灯不同，日渐行车灯将所有的灯组包裹在内，采用了更加大气、更威严的设计。此外尾部很可能使用整体照明是的灯罩。

　　今年年初的时候奥迪曾推出过一个新车型的宣传片，其中展示了一些新A8的设计细节，包括新的标志性奥迪LED日间照明灯，不过看起来更短了一些。

　　最新的谍照显示了这款车的整体比例，还可以看得出新车的新格栅与新的LED尾灯。

　　在这之前的采访中，奥迪的首席设计师Stefan Sielaff表示：“第一代的奥迪A8太过于死板，第二代的时候主题就变成了优雅，线条也更加柔和，未来的第三代会更加锐利，强健，它将会体现奥迪最新的设计语言。”

　　最近的报告中表示奥迪可能会在海外引入一款四缸机型的奥迪A8，不过这款车可能不会来到北美，而面向美国的会是采用更小排气量的V6机型，可以期待新款的起售价也会比现款更低。

　　现行车型的铝质框架车身也会得到继承，相比传统的钢质车身至少轻300磅，新车的净车重可望控制在3630磅到4180之间，依然不同车型而不同。

　　模块平台实际上就是一个扩展的A4平台，不过会有更多的其他类型的材料，比如铝质与镁质材料，这些都有助于进一步降低车重与改善动态性能。面向欧洲的基本型会继续使用前驱。当然会有我们熟悉的四驱车型，还最先进的SportDifferential可以在每个车轮之间自由分配扭力，改善车子的牵引能力与稳定性。其他电子控制装备包括有空气动力悬挂，转向，踏板与变速器系统。
     
　　未来的四缸版奥迪A8会最大马力达到230匹。再之上是采用3升的V6 型的TDI发动机，最大马力为250匹，290匹的3升V6 FSI发动机，340匹的4.2升V8 TDI发动机，最大马力为372匹的4.2升V8 FSI发动机，最大马力为620匹的5.0升的V10 FSI发动机将会应用于终极的S8上。不过W12的发动机不知道能否出现，因为受到排放法规的限制。