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保时捷发布终极赛道机器:911 GT3RS

大家车网 2009-08-21 00:00 来源:爱卡汽车 作者:孙希萌

  [大家车网 资讯 ]

  昨日,保时捷又带来了一个令人振奋的消息。新款保时捷911 GT3的终极轻量版发布,那个令无数人膜拜的RS徽标:911 GT3RS。这款车将在即将开幕的法兰克福车展上正式亮相。

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保时捷911 GT3RS

  2010款的保时捷911 GT3RS的外观在911 GT3的基础上加装大型碳纤维GT尾翼,以及“RS家族”特有的涂装和彩色轮毂。

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保时捷911 GT3RS

  这款性感的GT3RS“三维”是4460×1852×1280mm,轴距长度为2355mm,车身净重1370Kg。这与老款的911(996) GT3RS相差不大。

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保时捷911 GT3RS

  在动力方面,GT3RS从来不会让人失望。排量提升至3.8L的水平对置自然吸气发动机,经过重新调教,最大马力高达450匹(7900rpm),而峰值扭矩为430牛米(6750rpm)。相比996 GT3RS分别提高了35匹和25牛米。传动系统为六速手动变速箱,以及那被视为保时捷传统的RR驱动布局。0-100km/h加速仅4.0秒,0-160km/h加速为8.1秒,0-200km/h亦只需12.2秒,极速为310km/h。

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保时捷911 GT3RS

  GT3一直作为普通保时捷自然吸气车型的旗舰,而他的轻量化版本GT3RS将进一步减轻车重。电控式座椅及后座皆会被取消,取而代之的是碳纤维赛车座椅和符合FIA标准的防滚架。后挡风玻璃则会以碳酸聚酯材料制造。

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保时捷911 GT3RS

  此外,2010款保时捷911 GT3RS还会装备PSM (保时捷稳定管理系统)、SC (Stabilty Control:车身稳定控制)、TC (Traction Control:牵引力控制) 和PASM (主动悬挂管理系统) 作为标准装备。新车要到2010年1月才会率先在欧洲市场发售,德国市场的起始售价为122400欧元,约为118.5万人民币。(未加各种税费,按8月19日的汇率计算。)

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保时捷911 GT3与GT3RS

  编辑点评:保时捷GT3RS一直是保时捷的终极赛道机器,但是据悉GT2也要推出RS版车型。让我们来设想一下,一款580匹马力的后置后驱(RR)涡轮增压车型驾驶起来是多么的可怕啊!GT2与GT3的速度之争一直没有停息,我认为,在专业车手的驾驶下,GT3的赛道表现会更加出色,希望那款还没发布的GT2RS可以改变我对GT2“直道机器”的评价。

责任编辑: 陶瓷之

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