2013北美车展期间，凯迪拉克正式全球首发了旗下中高级豪华轿车XTS，而这款产品在2013年将会成为凯迪拉克向中国市场引入的最为重要的一款车型!并将搭载全新2.0T涡轮增压发动机，在中大型豪华车细分市场直接与奥迪A6L形成PK。

　　视点：凯迪拉克XTS的出现，对凯迪拉克未来发展具有重要意义，在定位上也有着承上启下的作用，预示着美系豪华车将向主流豪华车阵营发起强有力的冲击。

2013北美车展上的XTS

　　凯迪拉克XTS动力详情

　　据介绍，凯迪拉克XTS所搭载的这款2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，采用锻造曲轴等强化材质，运用可变排量机油泵，电子泄压阀等先进科技，不仅重量相较于上一代2.0T发动机更轻，更实现了同级别最强的动力性能——最大输出功率达到198Kw/5300rpm、扭矩峰值可达355Nm/2000-5300rpm。此外，连续可变气门定时系统的采用，令发动机“呼吸”更加顺畅，带来更低油耗。

　　凯迪拉克XTS将在国内主推的2.0T发动机

　　对应不同发动机，凯迪拉克XTS将拥有“28T”和“36S”两种标注方式，首数字代表排量：2表示发动机排量在2.0L-3.0L之间，3则代表排量在3.0L-4.0L之间;第二个数字代表发动机性能：用0-9的数字表示，数字越大则代表该车在同级车型中最大功率越大;结尾字母“T”代表采用涡轮增压发动机，“S”代表采用SIDI直喷发动机。

　　XTS的双尾标

　　除了2.0T发动机，量产版XTS还将搭载一具带有缸内直喷技术的3.6升排量的代号LFX的V6自然吸气发动机，属于通用HFV6(High Feature V6 engine)系列发动机，该发动机改用了新的缸盖，加入缸内直喷技术，同时采用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管，压缩比则从LLT型发动机的11.4：1微幅提高至11.5：1，具有224kW的最大功率、360Nm的峰值扭矩。与之匹配的则是通用代号6T70的六速手自一体变速器。在这套动力总成的驱动下，XTS可以在6.9秒内完成0-100km/h的加速。

　　凯迪拉克XTS内饰

　　据悉，凯迪拉克在XTS之后，凯迪拉克后续国产车型也将陆续登场，在接下来的五年内，凯迪拉克计划将每年在中国市场投产一款新车型。