最新环保目录解读,两厢朗逸/两厢逸动现身(2)

svw7167

预测车型：两厢版朗逸

由于大众车系里三厢车型居多，两厢与三厢全部投产的车型目前来看只有老版POLO，给编号的判断带来了一定的困难，不过老版polo确实是三厢与两厢共享目录编号，只是后缀字母上有所不同，而且都是上海大众投产，因此此次同样是上海大众旗下的朗逸两厢版本不排除采取同样策略的可能。

两厢版的朗逸将与三厢车型共享平台，在车身前半部分和内饰设计方面也都和三厢车型基本相同，并采用了大轿厢的掀背尾部结构，接近于常规的sportback类型。根据媒体前期披露的消息，两厢版朗逸将在明年3月开始量产，并于5月份正式上市销售，那么此时申报目录也就不足为奇。

上海大众两厢朗逸路试车（高配车型配备有天窗和雾灯）

动力总成方面出现了一些变化，三厢版上的cpj型变成了csr型，这并不代表发动机本身出现了变化，可能只是专门针对一款车型的动力编号，与新朗逸三厢上的cpj型参数可能保持一致。

讴歌rlx

从官方量产图与申报图来看，全新讴歌rlx在继承了传统的外观设计的基础上进行了升级，珍珠窜式的前大灯设计得以保留，前进气格栅也进行了优化，轮毂采用了18英寸铝制轮毂，而在专利申报图中可以看到轮毂为普通的五幅式样，这正好表明了此次申报的车型为量产版本。

讴歌rlx专利申报图

尾部也同样是保留了概念车上的大多数造型元素，而后保险杠做了相应的修改，概念车上的两个装饰性出风口被放弃，整个后排气管才用了隐藏式设计。

内饰方面，由于没有专利申报图可供参照，因此只能通过官方近期公布的图样做个对比，整体感觉更具运动感且更具奢华感，真皮座椅，车内多处金属装饰，lcd液晶显示屏，8英寸导航显示屏以及一个7英寸多功能显示屏，其它值得一提的是其配置有伸缩式转向柱、天窗、三区气温自动控制、带有hd/xm无线电、usb连接以及辅助声道输入插孔的10扬声器els音频系统。

讴歌rlx内饰

动力方面，根据海外披露的数据，讴歌rlx将会搭载一款3.5升v6引擎，最大功率输出231kw，峰值扭矩368nm，由于其采用了可变气缸管理，可以在不需要大功率输出时，关闭三缸，从而降低燃油消耗，传动装置为6速自动变速箱，为了提高操控性能以及灵敏性全新rlx驱动方式采用了全轮驱动。

第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 共5页