科技化配置全面 国产高尔夫7配置解读(2)

底盘：基于MQB平台开发，后悬采用多连杆结构

虽然高尔夫7的车身尺寸增加了，但是车身重量却有所降低（减重100公斤），这得益于大众在车身、底盘、悬架等系统进行了轻量化设计。千万不要认为重量降低就会降低高尔夫7的安全性，实际上其新材料引入之后反而提升了整体刚度，安全性得到提升。

操控性方面来看，高尔夫应该依旧可以保持良好的素质，全系车全部标配前麦弗逊和后多连杆独立后悬挂，而海外版低配车型所采用的后半独立悬架在国产版高尔夫7中不会存在。这也再次印证了高尔夫7的定位将高于新速腾。

其他部分，国产高尔夫7将全系标配ESP电子车身稳定程序，这一点是很值得肯定的配置。同时车型全系标配电控助力转向系统，可以根据车速来自动设定助力的大小，从而实现舒适的驾乘体验。

在底盘调校方面，高尔夫7有三种不同的设定，分别是基本模式、舒适模式和运动模式。其中1.6L自然进气发动机版本提供基本模式；而1.4TSI（96千瓦）版本则采用了舒适的底盘设定；只有1.4TSI（110千瓦）版本才同运动化的底盘设定，拥有最强的操控表现。

内装：中控设计风格依旧，科技化配置更全面

中控台面板则提供运动风格的金属材质的面板或者突出时尚感的黑色烤漆面板。其中车型标配为黑色烤漆面板，而只有1.4TSI版才可选配金属风格的亮色面板。

而中控台部分标配5英寸的信息显示屏（1.6L排量版本和部分1.4TSI版本），8英寸的导航系统只有1.4TSI（110千瓦）版本全系标配。不过，即使这样高尔夫7的整个娱乐系统功能丰富，附带的SD存储卡接口以及USB接口让扩展变得更加轻松。但是遗憾的是高尔夫7标配只有4个扬声器，未改装的前提下很难提供较好的音质表现。

但是在很多科技化配置方面，国产高尔夫7只有高配的1.4TSI（110千瓦）版本才会具备，因此对于大部分消费者来说，很多科技化配置是无法体验到的，这不得不说是一个遗憾。

但是，在一些方面国产高尔夫7也是有值得关注的地方，譬如说全系标配ESP、LED行车灯、独立后悬架系统等等还是能够让其在同档次车型中脱颖而出。或许，届时阻碍高尔夫7成为新一代“神车”的应该就是价格因素了。

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