大家车网 2012-12-14 00:16 来源:pcauto 作者:陈胜博、黄恒乐
【大家车网 新车频道】前不久奔驰新款E级官图有部分被泄露,如今奔驰正式发布了新款奔驰E级,同时公布了大量官方照片以及详细参数。可以说这次推出的新款奔驰E级诚意十足,外观、动力、乃至许多配置都得到全面升级,已经接近换代的水平了!
采用传统型前中网的新E级
外观上的区别相信我们都很清楚了,最大的区别就是四眼前大灯终于不再存在,被折线形的独立两个前大灯取代,全新的LED日间行车灯造型也更有特色。前中网可以选择传统的多格栅款式,也可以选择带有蜂窝状格栅的运动款式。而引擎盖线条和前保险杠也得到重新设计。
采用运动型前中网的新E级
尾灯的形状并没有改变,但内部的LED灯光形状则有所改变,后保险杠也有一定程度的改变。
尾灯形状不变 但灯内光源线条改变
在不同的市场上,新款E级会采用不同的动力配置。基本来说都会有E200车型以及E250车型(到了国内会改名为E260车型,因为二百五什么意思大家都懂的),这两款车型将配备2.0T发动机,最大功率分别为135kW(184PS)与155kW(210PS),取代原来最大功率分别为135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T发动机。另外欧版还会有CDI涡轮增压柴油机,但肯定不会引入国内,这里不做详细介绍。
而E250(国内E260)、E300 Hybrid以及E350车型都会推出BlueTec版本,具有能量回收功能,可以进一步降低油耗。
E350车型和现款没有改变,继续采用V6 3.5L发动机,最大功率为225kW(306PS),而E400 Hybrid混合动力版车型具备额外的辅助电机,最大功率能提高20kW(29PS),未来可能会引入国内。而E550则会配备V8 5.5L发动机,最大功率300kW(408PS)。全系都可以选配4-MATIC四驱系统。
新的四辐式方向盘
新的三辐式方向盘
旗舰版高性能的E63 AMG预计将会在明年秋季推出,和现款一样会配备V8 5.5L双涡轮增压发动机,但预计动力会有所提升。
2014款奔驰E级型号序列 | |||
类别 | 型号 | 排量 | 最大功率 |
汽油 | E200 | 2.0L | 135kW(184PS) |
E250/E260 | 2.0T | 155kW(210PS) | |
E350 | 3.0L | 225kW(306PS) | |
E550 | 5.5L | 300kW(408PS) | |
柴油 | E200 CDI | 2.1T | 100kW(134PS) |
E220 CDI | 125kW(168PS) | ||
E250 CDI | 150kW(201PS) | ||
混动 | E300 Hybrid | 未知 | 未知 |
E400 Hybrid | 3.0L+电机 | 245kW(332PS) | |
AMG | E63 AMG | 5.5T | 未知 |
内饰我们也看到有明显的变化,最明显的就是方向盘换用了奔驰最新的家族款式,手感和视觉效果都强多了。而其它一些细节也有所提升。换挡杆同样采用2012款就用上的电子怀挡,连接着的变速箱是奔驰的7G-TRONIC 7速自动变速器。同时新车配备了车道保持、盲点辅助、前后碰撞辅助、自动泊车等高科技配置。而注意力提醒功能还是全系标配。
新奔驰E级旅行版
新款奔驰E级作为改款车来说非常厚道,比起那些改改一些外观细节就推出的改款车来说就显得诚意十足。本次公布的新E级有轿车版本和旅行版本,国内肯定依然会主推轿车版本,并且会推出国产新E级的长轴距版,但考虑到C级都已引入了旅行版,未来以进口方式引入新款E级旅行版的可能性也很高。
关键词:奔驰E级 责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.60 秒 | 0.00 米 | 8.80 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
高配车型配置让人满意,乘坐舒适,座椅对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服;大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,车辆稳定性也不错 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观贵气,舒适感极佳 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。 最大缺点:空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |