大家车网 2012-12-06 00:00 来源:汽车之家 作者:转载
近日我们从中国汽车燃料消耗量网站了解到,刚刚在广州车展首发的新款M6未来入市后将推出搭载自主研发2.4L发动机匹配DCT变速箱的新车型,相比现款匹配4AT的2.4L车型(搭载的是三菱发动机),新增的DCT版本会在动力输出平顺性和油耗方面有所提升。
从比亚迪2012年11月份最新注册的M6燃料消耗量标识信息来看,其将首次搭载比亚迪自主研发的2.4L发动机(型号为BYD488QA),其额定功率为167马力(123kW),相比现款M6所使用的三菱同排量发动机(4G69S4M型)最大功率高出7马力。
另外值得一提的是,与这台新2.4L发动机匹配的是DCT双离合变速箱,相比老款所匹配的4AT有比较大的提升。其中新动力总成的百公里油耗降至9.4升,比现款4AT低1.2升。
比亚迪新款M6上市后可选动力总成的明细表 | |
发动机 | 变速箱 |
自主研发2.0L发动机(BYD483QB) | MT |
三菱2.4L发动机(4G69S4M) | AT |
自主研发2.4L发动机(BYD488QA) | MT |
自主研发2.4L发动机(BYD488QA) | DCT |
除此之外,比亚迪新款M6上市后还将保留现款搭载三菱2.4L发动机的车型,传动部分则匹配AT变速箱(很可能是4AT),而自主研发的2.4L发动机除DCT之外,还将提供MT变速箱供消费者选择。根据之前消息,新车有望在年内上市销售。
关键词:比亚迪M6 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 10.60 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
比亚迪将M6定位“商用、政用、家用三栖尊崇座驾”,整体车身造型大气,但大多数网友认为外观、内饰的模仿痕迹太重了,相比较之下,丰富的配置和宽敞的驾乘空间受到了众多消费者的肯定,也提升其在同级车型的竞争力。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
比亚迪M6是比亚迪首款MPV车型;外观时尚大气;内饰做工比较精致;但整体外观内饰模仿痕迹比较明显;丰富的配置和宽敞的驾乘空间,受到了网友的好评;操控良好;但动力表现一般,发动机噪音较大,异响较多。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工比较精致,配置丰富;空间宽敞。 最大缺点:外观内饰模仿痕迹明显;动力一般;发动机噪音大、异响较多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |