2012广州车展爽约车盘点 9款重磅新车缺席(7)

东风日产 新骊威

在车展之前，东风日产新骊威的消息被报道了多次，本以为在广州车展中能看到这款新车首发，但它并没有出现。据了解，东风日产将推出的改款骊威依然搭载旧款的1.6L引擎，并且推出标准版车型和跨界Cross车型，动力方面也会升级。

东风日产 新骊威

前脸部分，依然传承了了日产新家族脸谱的基因，撇开车身来看的话整体造型非常接近新骐达，大灯轮廓仍为三角型的式样，但是边锋的处理更加犀利，而进气格栅与新骐达完全一致。除了推出新款骊威外，其CROSS版也同期申报亮相，修改了运动化的前保险杠，并增加全黑包边的套件。

现款骊威的尺寸为4178×1690×1565mm，轴距2600mm，而新款骊威则是4249×1699×1577mm，轴距保持不变，车身长度扩展了68mm，宽度增加了9mm，高度多出了12mm，尺寸变化并不是非常大，特别是宽度方面多处的数据应该是新增的侧边防擦条的影响，实车结构没有太多变化；此外动力型号不变的情况下，功率由原先的77Kw增幅至91Kw，数据攀升的较大，扭矩方面肯定也有相应的增加。

东风日产 新骊威CROSS

至于动力总成的选取上，根据现有的资料来分析，上市后的主打排量应该是1.0L发动机，虽然S15是基于S1平台改进而来， 但是尾门结构采用玻璃化设计后，大幅度减轻了车身重量，再配以小排量发动机，可以将其重量控制在900公斤左右，接近或略微超过QQ3的重量，0.8L的匹配方案可能被放弃，而1.0L则是目前A00级微车的主流排量，除了考虑到各种政策制约因素外，1.0L在动力性能方面强于0.8L，何况奇瑞二代发动机也只规划到1.0L，也就是目前广泛采用的SQR371F型发动机，未来还有可能添加VVT技术以便降低油耗，虽然还未上市，但已路试许久，同样出于路试阶段的S15未来很有可能匹配此款发动机。

奥迪 改款Q5

今年年中在德国的莱比锡，奥迪正式发布了改款Q5，原本计划在广州车展见到其真身，但在奥迪展台出现的Q5依旧是现款，很明显，改款Q5爽约了。

在造型方面，全新奥迪Q5中期小改款相比起现款车型的最大改变还是在头灯和尾灯的造型上。其头灯造型启用了奥迪家族全新的灯带式LED的设计，使其在前脸的感觉上显得更为前卫。同时，中央水箱护罩的造型也随着家族设计元素的统一而进行了更新。新的水箱护罩造型仿效现行A1、A4、A5与A6等车款的设计，又原本的倒梯形变化为六角的盾形设计，于此带来了不同与老款车型的气息。最后在尾部，尾灯的设计算然保持了原本的轮廓，但在内灯组的设计上却采用了LED发光模块的设定，同时外围以LED灯带包围，使得Q5在尾部更显性感。

奥迪 改款Q5

内饰部分，和如今奥迪家族的设计一般，Q5中期小改款车型的内饰也走的是年轻、时尚化的路线。全新装配的三幅运动方向盘，一下就让驾驶者更有驾驶的欲望。此外，在仪表的显示屏上小改款Q5应该会升级为彩色的LCD屏，这使得驾驶者对车辆信息的掌控会更全面。最后，在细节上，小改款Q5的饰版的材质运用上会有所升级，在车内颜色的组合搭配上也会有更多选择。总体来看，虽然改变不多，但却有效的提升的内饰的品质。

奥迪 改款Q5

虽然外观和内饰的改动幅度都不算太大，但本次Q5小改款的升级核心其实在在动力总成上。现款海外销售奥迪Q5所装配的动力为两具输出功率不同的2.0TFSI和一具3.2FSI的汽油动力组合。柴油动力配置上，则是2.0TDI加3.0TDI的组合。而随着小改款Q5的升级，2.0TFSI引擎的动力输出也将会和国内的版本一样统一成一个版本，其动力输出都为最大功率225马力、峰值扭矩350牛米。而原本的3.2FSI引擎，则被采用缸内直喷机械增压的3.0TFSI引擎所取代，这具引擎已经装配在奥迪的多款车型之上。其最大功率输出272马力，峰值扭矩400牛米，比之3.2FSI引擎在扭矩输出的表现上更为强大。而在变速器的搭配上，海外版的小改款Q5将全系标配6速手动变速器，3.0TFSI引擎的版本则标配8速手自一体变速器。至于说国内方面，看小改款Q5的升级情况，国产版本应该会延续现在的动力总成配置。而在进口的版本上，则会引进装配3.0TFSI引擎的版本。