凯迪拉克XTS深度解析 搅局豪华行政级

大家车网 2013-04-01 08:56 来源:本站 作者:苏原

凯迪拉克XTS 外观

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  凯迪拉克XTS就像一颗子弹一样,当所有人都还沉浸在德系豪华行政车型,给他们带来的精致感受时,打入了这一稳固的市场环境中。XTS作为凯迪拉克品牌的全新杀手锏,的确具备着种种足以撼动几座德系大山的能力。在XTS已经逐渐被我们了解的今天,我们要抛弃一切对新生事物不理性的着迷和追崇,冷静下来深入探讨一些这款新生代车型,真正的亮点所在以及用车中的不便。

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  初次接触凯迪拉克XTS,一种焕然一新的感觉会俘获你的心,这种感受不仅仅来自XTS华丽的外形设计。对于一款豪华行政座驾,我们往往会更看重它们在细节上的点缀,在品牌基因可以向外界表现足够魅力的基础上,一些能够让人眼前一亮的设计,也是当下各种车型在设计时都必须关注的重点。

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  凯迪拉克XTS是一款善于运用灯光的车,它将大量LED元素装备在车身各个部位,正是这些时尚元素的出现,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸,获得了更出色的细节表现力。这些称不上优势的细节表述,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方。

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  与很多美国车相同,XTS在轮毂设计上采用了威慑力十足的亮面抛光风格。大尺寸车轮是最可以表现豪华气质的风格之一,在这一点上,XTS给足了使用者信心。而brembo刹车卡钳的全系配备,则又在安全性上提升了一个新高度。

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  凯迪拉克多年以来一直坚守的尾灯设计风格,在XTS身上并没有出现什么改动,虽然在新鲜感上并没让我们得到满足,但作为一种基因的传承,似乎我们又说不出什么。虽然XTS并没有配备电动开启行李箱盖,但在开启时给你的感觉却并不显得廉价,轻盈且不失格调的设计风格,弥补了这一不足。

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关键词:凯迪拉克XTS   责任编辑: 余鲁婷

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凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.36 秒 39.07 米 0.00 L
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