广州车展重磅新车预览 42款首发车抢先看(6)

合资篇：

一汽-大众 奥迪Q3

新车看点：原汁原味引进，并未加长

奥迪Q3以进口车的身份上市后，虽然受到不小的关注，但是已经与国产Q5持平的售价，让很多消费者都选择等待其国产车型的出现。我们从广州车展展前探营捕捉到了国产Q3的真身。

Q3尾部“一汽奥迪”的标识让我们对这辆车的身份确认不疑，40TFSI也表明这是一辆搭载高功率2.0T涡轮增压发动机的车型，从透镜前大灯与更密集的LED尾灯来看，这辆Q3的配置要比进口版Q3车型要高。当然这些都是根据进口Q3的配置做出的推测，国产Q3在配置上会不会变得更多样化目前还不能确定。

车身尺寸上从目前的谍照来看，国产后的Q3并没有加长，将标准轴距原汁原味的引入，这样会在操控性上会延续进口Q3的感觉，不会因为加长轴距而使操控性受到损失。而且2603mm的轴距与Q5的2807mm相比，差别并不大，同时国产Q5也没有将轴距加长，所以Q3国产后很可能也不会加长轴距。

从内饰上看， Q3并没有配备一键启动，其他地方与进口Q3基本没有差别，空调区域上面的一排按键，目前看来只有ESP关闭按键和倒车警报按键，模式选择、自动泊车等按键都没有，由此可以预测在电子配置上，国产Q3会进行一定程度的精简，也有可能会在更高配置的车型上搭载。座椅材质为普通的黑色真皮座椅，方向盘也同样为黑色真皮包裹，搭配银色镀铬装饰。同时Q3也为后配乘客提供了空调出风口。

动力方面，毫无疑问国产Q3将搭载与进口车型相同的动力系统，35 TFSI搭载最大功率170马力的2.0T发动机，40 TFSI则搭载211马力的高功率2.0T发动机。据悉国产Q3还有可能配备1.8T甚至是1.4T发动机莱维消费者提供更多样的选择。

而在变速器方面，进口Q3搭载的是7挡S-Tronic双离合变速器，不过从之前Q5国产后更换8AT的先例来看，国产后的Q3估计也有可能会取消双离合变速器改用更为稳定的AT变速器，毕竟大众双离合变速器在中国市场饱受非议，因此Q3很有可能紧跟Q5的步伐搭载AT变速器。

驱动系统方面，首批上市的进口奥迪Q3只提供了quattro四驱车型。考虑到德国版Q3有两驱版车型提供，未来的国产车型应该会提供两驱车型以降低价格门槛提升市场竞争力。