大家车网 2012-11-05 09:36 来源:凤凰汽车 作者:梁爽
日前,据外媒报道,2014款日产GT-R在纽博格林北环赛道上新的圈速时间为7分18秒6,对比2013款GT-R的7分21秒圈速,成绩再创新高。
动力方面,2014款GT-R车型最大功率为540马力,最大扭矩为628N·m。而现款GT-R搭载的是3.8T的V6发动机,最大功率也为540马力,最大扭矩628N·m。从数据看出,新款在动力输出参数上并无变化,本次改款改善了发动机在低转速下的表现,提高了引擎在中高转速区间的加速反应,并在车身刚性上有所加强,而为了提升驾乘舒适性,悬挂也重新进行了调校。
2014款GT-R的动力输出并无变化,但纽北成绩依然令人兴奋,对比2013款GT-R的成绩并和2007款最早的GT-R R35相比,2014款GT-R纽北圈速成绩提高在20秒以上。这种提高让GT-R在进化中也诠释着经典。
编辑点评:2014款日产GT-R有望于明年正式发布,这可能是最为完善的R35代GTR,也有可能是R35代GTR的最后一次改款。
关键词:朗逸 责任编辑: 陶瓷之
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |