荣威E50有望于11月5日下线 预计20万元起售

大家车网 2012-11-02 09:26 来源:车讯网 作者:李晓红

  日前,有媒体消息称,上汽家族中的首款纯电动车荣威E50将于11月5日正式发布,并在年内正式上市,新车预计20万元起售。不过新车将会享受国家政策补贴,因此,预计消费者只需支付12万左右。

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  E50外形采用“One Box”概念设计,双门四座,造型小巧可爱。柳叶形的长条头灯很有科技感,车头中间大大的“e”字幕被涂成了蓝色,精致的体现着自己电动车的身份。轮毂造型仿佛忍者手中的飞镖。前唇与雾灯经过重新设计使改款550车型更加时尚。

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  内饰方面:荣威E50的中控面板设计的十分简洁,大块的触摸屏幕占据了全部位置,蓝色的按键与方向盘上的蓝色字母“e”相呼应。白色点缀的门板和座椅十分清新,另外,E50依旧拥有两排座椅,这保证了车内的乘坐空间。

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  动力方面:荣威E50纯电动车拥有快充和慢充两种充电模式,其中在慢充模式下可以通过随车附带的插座连接家用220V电源即可,完全充满电需时大约8小时左右,最大续航里程为190公里,最高车速为130公里/时,百公里加速成绩为15秒。

  结语:在石油能源越来越紧张的时代,新能源纯电动车是各大厂商的着力点,越来越多的新能源车型问世,虽然目前还没有太过成熟的销售网络和配套设施,但是相信在不久的将来,新能源车会像在欧美国家一样趋于主流。有关该车的其它详细信息,车讯网将会继续报道,敬请关注。(谍照来源:网易汽车)

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关键词:朗逸   责任编辑: 吴舟子

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐