大家车网 2012-11-01 02:00 来源:车讯网 作者:李晓红
“金九银十”新车汇总 宝马新7系领衔上市(4)
大众新甲壳虫
从全球首发到国内市场上市,大众全新一代甲壳虫着实让我们等了一段时间,今晚大众将在上海公布全新一代甲壳虫的售价,根据我们此前得到的消息,先期上市的五款车型分别为预计售价在19.88-24.98万之间的1.2 TSI时尚型、1.2 TSI舒适型,以及22.88-29.98万之间的1.4 TSI时尚型、1.4 TSI舒适型、1.4 TSI豪华型。大概在明年初,大众还有可能在国内陆续投放动力性更好的2.0TSI车型。
大众新甲壳虫 官方售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.2TSI 时尚型 | 19.88 |
1.2TSI 舒适型 | 24.98 |
1.4TSI 时尚型 | 22.88 |
1.4TSI 舒适型 | 27.98 |
1.4TSI 豪华型 | 29.98 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
全新一代甲壳虫的外形设计依旧延续了第一代产品的身姿,因此在它身上我们很难看到大众旗下产品那种套娃式的设计,这不仅让它显得非常独特,并且也会成为吸引消费者购买的重要因素之一。值得一提的是,相比上一代产品更讨女性消费者欢心的外形而言,全新一代甲壳虫变得更加阳刚了,这样可以帮助吸引到更多男性潜在消费者的目光。
当然了,伴随着现在换代比增肥的大环境,全新一代甲壳虫也不能免俗,它的车身长/宽/高增长到了4278毫米/1808毫米/1486毫米,轴距2537毫米。相较于比上一代产品,车身长度增加了152毫米,宽度增加了84毫米、轴距增加了18毫米,由此带来的好处是,全新一代甲壳虫的乘用空间变得更加实用了。
全新一代甲壳虫的内饰设计和布局延续了大众近几年的惯用风格,而且做工和用料都表现出了大众应有的水准,贯穿中控台的大面积钢琴烤漆材质内饰面板算是一代亮点,消费者可以根据自己的喜好选择不同的配色。
先期上市的车型将会搭载1.2TSI和1.4TSI双增压(涡轮+机械增压)发动机,其最大功率分别为77千瓦和118千瓦,峰值扭矩则分别为175牛·米和240牛·米,与两者匹配的是7挡双离合变速器。而搭载2.0TSI发动机(最大功率147千瓦,峰值扭矩250牛·米)的车型还需要等到明年才会上市,届时将可能采用6挡双离合变速器与之搭配。
关键词:迈腾 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |