大家车网 2012-11-01 00:00 来源:车讯网 作者:姚艳芳
马自达全系亮相广州车展 CX-9/TAKERI领衔(2)
马自达TAKERI概念车
TAKERI概念车代表马自达新一代中型轿车发展方向,这款概念车也将在广州车展首次亮相。
TAKERI概念车
该车以四门运动型Coupe设计概念为基础,搭载“创驰蓝天柴油发动机(SKYACTIV-D)”、智能怠速停止系统“i-stop”以及马自达减速能量回收系统“i-ELOOP”。TAKERI在设计、驾乘乐趣和环保性能方面,预示了马自达新一代中型轿车的未来发展趋势。这款概念车的设计风格即新一代马自达6车型。
TAKERI概念车内饰
动力上,马自达的Takeri概念车采用全新的SkyActiv-D的2.2升涡轮增压柴油发动机,最大马力为173匹,最大扭矩为420牛米。这款发动机拥有各量产的柴油发动机中最低的压缩比,发动机启动/停止系统和能量再生回收系统,二氧化碳排放量为每公里104克。发动机匹配一套新的扭矩转换器式自动变速器,油耗降至手动变速器水平。
新款马自达8
现款马自达8
原本定于今年10月上市的新款马自达8车型也将亮相,据此前的消息,新车将用一台2.5L发动机替代现有的2.3L发动机,传动方面则会换装5AT变速箱。除了动力匹配方面升级外,新款马自达8还会在一些设计细节进行调整。另外,新款马自达8可能加入定速巡航系统以及倒车影像系统,并有望推出更多细分配置的车型。
此外,已于今年7月在国内上市的马自达CX-5(售价区间23.38-28.18万)、今年9月上市的新款马自达2(售价7.58-10.18万)、马自达3、马自达经典版、在售的马自达6、睿翼等车型都将出现在广州车展展台,敬请关注车讯网的广州车展报道。
关键词:朗逸 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |