君越上市四年以来，一直以B+级轿车自居，“高档行政级”之类的说法不绝于耳。别克这种差异化的定位也的确得到了市场的认同，让这款尺寸达到5米的B级车很好地在B级与入门C级之间找准了自己的位置。随着众对手的逐步更新与尺寸、技术升级，君越自然也会感受到威胁。不过四年还不到该换代的时候，根据市场需求的特点推出改款产品才是最明智的做法。改款后的君越将变成什么样呢？最近我们获取的一组谍照或许能给出一部分答案。

　　这款测试车的伪装工作做得相当到位，以至于很难让你一眼看出它是谁。不过不管怎么变，作为改款车的侧面线条是不可能大动干戈的。也正是与现款君越完全一样的侧窗造型，让我们最终确定了这款测试车的真实身份。

　　前脸部分遮盖得很密实，但不得不外露的一些细节还是能看到变化的所在。如同许多改款车一样，大灯的变化将是重点。不过从谍照显露出的信息看，改款君越的大灯不会涉及到“钣金活”——大灯的轮廓很可能会与现款一样，只是在内部结构有所调整。从测试车大灯的内部结构和颜色来看，很有可能会采用与昂科拉类似的那种“冰蓝”大灯。这种设计，未来也可能会成为别克车的一种标志。从昂科拉这种灯都全系标配来看，未来改款君越的大灯造型应该也是标配的，而不会只提供给氙灯版本。

　　测试车的尾部伪装太过夸张，因此在这里我们也就不做过多评论了。预计新车与现款区别不大，但从如此煞费苦心的伪装来看，醒目的位置应该会做出一些调整。例如尾灯的内部造型就很可能会成为变化的重点。

　　真正值得关注的是改款君越内饰的变化，因为这个部分相比外观，“动静”要大得多。当然所谓的大也是相对而言的，整体仍属于改款的范畴而非全新设计的内饰。

　　最大的变化是中控台的轮廓与布局都进行了大幅度调整，这对于改款车来说是比较少见的。现款采用通用特色的大斜坡中控台让君越车内的豪华感有明显提升，但这种更多出现在后驱车上的设计，却或多或少地影响了实用性。新款在这方面做出了修改，轮廓方面变得与主流同级车更为相似。修改后的功能区分配也更加明晰。上半部分为音响控制，下半部分为空调控制。并且按键比现款要简洁许多，这也与其他别克车形成了较大的差别。另外，主机的屏幕从目测看也要比现款更大，相信这个部分应该会带给我们一些惊喜（例如触屏，且许多功能会通过触屏实现，甚至人机对话等等）。

　　另一个变化的重点是挡把区。相比现款挡把居中的设计，改款君越的挡把明显靠左了。虽然由此也让手自一体功能变成了按键式，但却腾出了更多的储物空间。挡把旁边的杯架就是现款没有的。

　　其他方面的变化就不明显了。依然是炮筒式仪表，中控台上端依然采用了类似皮革缝合的装饰效果。车门衬和方向盘的造型也与现款基本一致。手刹依然是电子式的，只不过位置由老款的挡把前挪到了挡把后。

　　可以看出，改款君越的变化重点将会在内饰。中控台的大幅度调整，应该是根据市场反馈后的结果，因此有理由相信改款君越在前排空间感和人机工程方面会比现款更出色。另外，主机的大屏幕也可以产生一些遐想，希望它能带给我们更多的人机对话和多媒体体验。其他方面，改款君越将不会有太多变化，例如空间、性能等等。动力配备上也不会有意外，将基本延续现款的组合。同样不会有意外的应该还有价格。至于配置上会不会借着改款来此全系升级，这就要看上海通用的厚道程度了。从常理来看，这方面厂家或多或少也会“有所表示”的。以目前的消息来看，改款君越将于明年上市，希望届时上市的车型、配置和价格不会让消费者失望。