10月16日，东风悦达起亚K3正式上市，推出1.6L、1.8L两个排量7个车型，售价区间为10.28万元~14.98万元。至此，东风悦达起亚基本完成旗下主力车型更新换代，以K系列车型取代原有产品，品牌形象实现从强调性价比到主打年轻时尚的跨越。

发布会上，企业高层对K3充满信心，认为K3能充分满足年轻人个性化、精品化的用车需求。产销方面，该车今年目标为6000辆，明年挑战月销10000辆。

动力、配置技术含量高

K3竞争对手有许多，新福克斯、新骐达、朗动、朗逸、新宝来等好手均是。与它们相比，K3优势在于新潮的设计、技术含量高的动力配置以及2700mm轴距。K3搭载1.6L伽马D-CVVT发动机和1.8L Nu D-CVVT发动机，启用HID氙气灯、LED日间行车灯、电动真皮通风坐椅、双区恒温空调、一键启动、定速巡航等这些以往只出现在B级车的配置。安全方面，车上出现VSM车身稳定系统，该系统集成VDS、MDPS以及HAC；装有6个安全气囊、TPMS以及前后泊车辅助系统。

据透露，东风悦达起亚将2012年和2013年设定为企业市场飞跃期，全力提高销量，扩大市场份额，并为此进行多方努力，而K3是2012年最重要的新车。在2013年，东风悦达起亚新车不会出现断档，新车或会是介于K3与K5之间的K4，对于K4，官方未透露更多信息，较大可能是高端A级车。仔细留意东风悦达起亚车型价格体系，“15万元”是一空白，在这一区间，同时能保证销量的车型，唯有类似于速腾、英朗的高端A级车。

K3主攻一线城市

根据规划，K3上市之后，未来赛拉图车型或停产，归入东风悦达起亚合资自主品牌内，K3主攻一线城市，福瑞迪则下沉到二三线市场。

分析人士认为，K3上市明显有利于东风悦达起亚产品结构调整，加强盈利能力。在中国，东风悦达起亚野心不小：2016年进入前五。要实现这一目标，产销量预计需要100万辆。为此，东风悦达起亚已经制定新的产品规划，除导入从A级到D级各种级别轿车，还会引进各种尺寸的SUV。

连续不断发布新品，紧跟潮流，是东风悦达起亚过去3年销量大幅增长一重要推动力。去年，东风悦达起亚产销跃升至国内乘用车企前十名。今年9月，K2销量达15656辆，福瑞迪为6352辆，K5共售出4895辆，智跑则达到7449辆。今年1~9月，东风悦达起亚完成销量333456辆，继续稳居行业第8名。

东风悦达起亚总经理苏南永(微博)接受采访时表示，今年会超额完成年初制定的48万辆目标。为缓解产能不足的尴尬，第三工厂已经开始投建，2014年将实现顺利投产，东风悦达起亚到时将具备100万辆左右产能。