奇瑞T21专利申报图曝光 或明年下旬上市

　　奇瑞T21目前已有轻度伪装谍照现身，但是作为一款全新车型，其相关申报信息依然值得细品，结合轻度伪装谍照能够更为全面的提前预览其整体造型风格。

　　奇瑞T21专利申报图

　　前脸部分已经没有太多悬念，线条申报图虽未曝光大灯内灯具结构、主进气格栅的造型。但在前期谍照中已经展露无疑，采用三道横杠式设计。此外进气口下沿沿着灯具造型做了一个折线处理，类似一个抽象的X型。至于大灯方面则是双圆灯设计，远近光灯集成在这两个圆形灯框内，转向灯则在最里侧，大灯外侧下沿部分设计有日间行车灯带。

　　此前曝光的奇瑞T21轻伪谍照

　　侧面可以看出整个车身高度较高，根据现有的信息，不带行李架已经接近1.71米，而在添加了隐藏式行李架之后高度更是达到了1.74米左右，长度预计是在4.5米，宽度1.84米，轴距则为2.61米。虽然整车宽度较大，但由于过高的车身高度影响了视觉判断，给人的感觉是瘦高型。其实并非如此，抬高的好处自然是提升了周向视野，坏处是过弯时需要控制速度。

　　高度1.74米左右，长度4.5米，宽度1.84米，轴距则为2.61米

　　车顶部分采用四条宽幅加强筋设计，天窗尺寸粗看之下较为细长，其实宽度与瑞虎差不多，主要还是车体的加宽导致天窗相应的加长所致。此外全景天窗是无缘此车，目前国内自主品牌都未推出全景天窗版本的车型。即使是江淮的瑞鹰II代展示车有全景天窗的出现也并不能代表上市车型就会匹配，起码从专利申报图的角度来看瑞鹰II代只有单天窗版本。

　　采用四条宽幅加强筋设计，配单天窗

　　尾部造型无论是轻度伪装还是重度伪装都描述的不够详细，从申报的专利线图可以看出设计有一个附加的短促尾翼，突出部位并未贯穿整个尾部，而是集中在中部，以便凸显出一个运动化的效果。尾灯采用异形化设计，根据前期谍照能够判断出外侧为刹车灯组，双C型设计。

　　附加短促尾翼，尾灯采用异形化设计

　　至于内饰造型已有前期谍照披露整体风格趋向于TX概念车，而在动力方面也已确定最先上市的是2.0DVVT发动机，后期还计划推出1.4TGDI型，两者都会搭配奇瑞自产的CVT变速器。最新的坊间信息表明奇瑞还有一个备份选择方案：计划为1.4TGDI考虑引入DCT变速器，由于匹配项目刚刚处于起步阶段，因此能否真正的得到实施还需后期观望。

　　此前曝光的奇瑞T21内饰谍照

　　上市时间在未得到官方信息确定的情况下，我们目前只能知道整个T21生产线已经移至大连生产线。这方面已有大连内部人士曝光了整个T21生产设备落成典礼照，传闻得到了明确证实。由于大连属于全新生产基地，刚刚投入试产，因此相应的磨合必不可少，最为乐观的上市时间还是明年下旬更为靠谱一些。