早前我们曾经报道过了疑似为奔驰W212 E-CLASS小改款的车型，在国内路测的测试谍照。日前，我们又再次获得了该款测试车的详细内饰谍照。通过两组谍照的结合对比，笔者推论，这款车型确实就是W212 E-CLASS小改款无疑。

　　关于外型，由于之前的文章已经进行过介绍和推测，加之其外表覆盖有厚重伪装，笔者就不再进行赘述。我们本次可以仔细看一下可以看得很清楚的内饰。

　　【内饰在中控的空调出风口之处加入了一个提升档次的时钟设计】

　　从内饰的设计上看，小改款E级的内饰变化与现售款的差别并不是很大。只不过，其在中控的空调出风口之处加入了一个提升档次的时钟设计。同时，由于时钟设计占据了双闪按钮的布置区域，双闪按钮只得被移到了空调按钮区的正上方。至于说在中控显示屏的配置方面，小改款E级有没有扩大或者升级，如果只是单从感官上说，笔者觉得没有变化。但由于用肉眼无法明确判断，所以笔者在次不做结论。以上这些就是这款E级在中控部分的细微设计调整。

　　【变化最大的莫过于那全新的奔驰三幅运动方向盘的设计】

　　再来看左侧的仪表区域。变化最大的莫过于那全新的奔驰三幅运动方向盘的设计，这可以使得E级显得更时尚。仪表部分的最大变化则是，采用颜色更为丰富的背景灯来显示车辆信息。另外，最值得一提的是在左侧的仪表部分我们可以看到除了油表，我们会在右侧看到一个CHARGE的刻度表，这条表还被特意的加入了绿色的充电进度条。这块仪表的出现应该是意味着小改款E级的身上装配有制动能量回收系统。而伴随着制动能量回收系统配置一同出现的，通常还会有START--STOP自动停启系统。随着这两项配置的装配，奔驰小改款E级将会在油耗和排放上都有所下降。

　　【小改款E级的身上装配有制动能量回收系统，将会在油耗和排放上都有所下降】

　　当然，想要提升产品竞争力，最好的办法还是升级引擎。根据消息，国产的小改款E级L可能会新增一款E400L车型以来同华晨宝马的535Li以及奥迪C7 A6L 3.0TFSI车型相竞争。而这款车型的身上则可能会装配那具新的3.5L V6引擎（最大功率输出333马力）；在海外，装配这具引擎的小改款E级的型号则为E350。而我们本次获得的谍照中就有一张V6引擎的照片，但单凭这张谍照我们无法断定具体型号。

　　小改款W212 E级头灯有LED的带状灯眉设计，这是如今奔驰新车头灯设计的家族式设计元素。因此，小改款E级应该真会如传闻的那般取消分离的四眼灯设计，而回归正统的双头灯造型。

　　上市时间方面，按照目前北京奔驰的试制进度，小改款E级L完成一系列的测试和质量认证的时间应该要等到明年下半年，因为国产小改款E级L的推出上市时间预计在明年三或四季度。至于说海外的小改款W212 E-CLASS的发布时间，最快可能是在本月的巴黎车展，最慢则会拖到明年三月的日内瓦车展。