上海大众首款独立研发车型朗逸19日上市，取消2.0L版(2)

　　内饰方面，新朗逸的内饰风格重新回到大众原有的风格，老款朗逸的内饰设计大部分被摒弃了。全黑内饰搭配银色饰板,看起来更加年轻化，也让人感觉德国味更浓。方向盘沿用帕萨特的设计，加入了蓝牙、音量控制等功能键，手感方面做得也比较到位。功能强大的多媒体系统集成了音响、导航、电话、倒车影像等多项功能。新朗逸配备了一键式启动，按钮样式和位置都与新帕萨特如出一辙。

　　【两种内饰风格】

　　空间方面，身高186cm的体验者，坐进前排后没有丝毫压迫感，头部还有一拳的空间。轴距没有实质性的改变，所以后排座椅的空间完全不用担心。头部和腿部都还有一拳空间。这样的表现还是很让人满意的。

　　动力系统，新朗逸的动力总成完全沿用现款车型的配置，同时底盘技术并不会有质的改变。新朗逸在动力方面包含1.4tsi涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机，两款发动机功率输出分别为96千瓦和77千瓦。变速箱方面依旧1.4t采用了5速手动和7速dsg双离合变速箱的搭配。1.6l车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

　　悬挂方面，还是沿用了老款上的扭力梁式结构，试想若是上海大众在换代朗逸上使用了明锐的独立悬挂，那速腾得有多尴尬呀。

　　市场前景，顶着上海大众首款独立研发车型的光环，朗逸近几年的销量一直稳居于a级家用轿车的前列，但随着多款日、韩同级车型的推出，紧凑级车市场竞争更为激烈。考虑到新朗逸上海大众