创新中求突破 德系三强未来新技术前瞻(1)

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    就在前一天，作为一汽-大众奥迪本年度所重点打造的新款A4L于青岛举行了盛大的上市发布仪式。本次上市的新车共计八款车型，售价区间在27.28-57.81万元。而把时间往前推一个月，由长轴版及进口标准轴距版车型所组成的国产新一代宝马3系隆重登场，售价区间也锁定在了为31.6-59.96万元人民币。

    一下子，所有的目光都聚焦到了这两款竞争车型上。凭借着自身的出色品质保证以及良好的品牌影响力，传统德系三强在国内消费者心中的重量自然不言而喻。特别是今天所要介绍的豪华入门级市场为代表的领跑者奥迪A4L以及紧追其后的宝马3系。

 
新款奥迪A4L

    具体关于这两款车型的详细对比，在这里我不做过多的介绍，通过我们同事所撰写的《入乡随俗的争夺 奥迪A4L对比宝马3系》，相信大家会有一个更加深刻的了解。不过值得一提的是，无论中期改款的A4L也好还是全新换代的新3系也罢，双方都现有车型配置进行了全面化的升级。

 
宝马新3系准备轴距版

    正如你所见，在当今汽车工业飞速发展的今天，各大汽车厂商特别是豪华品牌都对其现有配置进行了全面化的创新及革命。而从不少高端技术更是从最早始于赛车运动慢慢运用到量产车型上来，并有从豪华高端车向入门级车型慢慢演变的趋势。

新款奥迪A4L能否继续领跑豪华入门级市场呢？

    面对着五花八门、叫法不一的高科技配置，准备购车的国内消费者似乎烦了难，经常身边有好友会问我：“制动能量回收系统能回收哪得能量啊？”、“疲劳提醒系统在何等状况下才会启动”而在今日的文章里我们将会在详解这两款热门中级车上新出现的配置的同时，并提前为您带来未来将出现在我们身边车型上的全新配置。