大家车网 2012-08-10 00:00 来源:太平洋汽车 作者:转载
引言:大众朗逸市场成绩斐然,上半年月均销量超1.5万辆,但从5月份开始,销量下滑明显,相信很大一部分原因在于消费者也在持币观望新朗逸的缘故。据了解,新朗逸售价区间或为12万-16万元,或定价合理的话,新老朗逸共市将再创佳绩。
【 新车频道】大众全新朗逸将在8月19日正式公布售价开卖,新朗逸摒弃了2.0L发动机,根据配置差异届时将有9款车型可供选择。
其中1.4T车型4款,1.6L车型5款,动力不变,匹配5速手动/6速自动/7速DSG变速箱,全系标配ESP系统,目前新车各车型的详细参配被曝光,详情见下表:
朗逸基础参数 | ||
车型 | 新朗逸 | 2011款朗逸 |
长宽高(mm) | 4605/1765/1460 | 4608/1743/1465 |
轴距(mm) | 2610 | |
行李箱容积(L) | 478 | 472 |
发动机 | 1.4T/1.6L | 1.4T/1.6L/2.0L |
最大功率 | 96kW(131PS)/77kW(105PS) | 其中2.0L为88kW(120PS) |
最大扭矩Nm | 220/155 | 220/155/180 |
我们首先来看看新朗逸新增的配置部分,这包括坡起辅助、真皮加热座椅、外后视镜电动折叠、影音导航系统(RNS315多媒体系统)、一键无钥匙进入/启动等等,较之2011款舒适型配置方面大有提升。
全新朗逸新增配置 | |
坡起辅助 | 外后视镜电动折叠 |
一键启动 | 真皮加热座椅 |
无钥匙进入 | 前排头部气囊 |
大灯随动转向 | 影音/导航系统 |
1.4T排量共有四款车型,它们仅在一些可有可无的细节配置上有所区别,比如自动雨刷、外后视镜电动折叠、座椅加热、蓝牙等等。不过多媒体影音/导航系统和多功能方向盘还是比较常用的,这是豪华版的优势所在。
全新朗逸1.4T车型配置表 | ||||
车型 | 手动豪华版 | 手动舒适版 | DSG豪华版 | DSG舒适版 |
变速器 | 5速手动 | 5速手动 | 7速DSG双离合 | 7速DSG双离合 |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
轮胎规格 | 205/55 R16 | |||
自动雨刷 | ● | - | ● | - |
外后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | - | ● | - |
大灯随动转向 | ● | - | ● | - |
雾灯 | ● | ● | ● | ● |
绿色隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
座椅加热 | 前排座椅 | - | 前排座椅 | - |
驾驶位腰部支撑 | ● | ● | ● | ● |
后排中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
多媒体影音系统 | ● | - | ● | - |
定速巡航 | ● | - | ● | - |
GPS导航 | ● | - | ● | - |
倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
倒车影像 | ○ | ○ | ○ | ○ |
胎压监测 | ● | ● | ● | ● |
ESP | ● | ● | ● | ● |
坡起辅助 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙 | ● | - | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - | ● | - |
无钥匙进入/启动 | ● | ● | ● | ● |
气囊个数 | 6 | 4 | 6 | 4 |
注:●为装备、-为未装备、○为选装件 |
而1.6L排量车型配置差异较大,入门级的风尚版配置与其他版车型差距最大,与2011款的入门版配置基本相同,售价自然也是最低的。1.6L和1.4T的舒适版和豪华版配置基本相同,仅是少了无钥匙进入/启动功能。
全新朗逸1.6L车型配置表 | |||||
车型 | 手动舒适版 | 手动风尚版 | 自动风尚版 | 自动舒适版 | 自动豪华版 |
变速器 | 5速手动 | 5速手动 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 |
天窗 | ● | - | - | ● | ● |
轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
自动雨刷 | - | - | - | - | ● |
外后视镜加热 | ● | - | - | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | - | - | - | - | ● |
大灯随动转向 | - | - | - | - | ● |
雾灯 | ● | - | - | ● | ● |
绿色隔热玻璃 | ● | - | - | ● | ● |
座椅材质 | 真皮 | 织物 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
座椅加热 | - | - | - | - | - |
驾驶位腰部支撑 | ● | - | - | ● | ● |
后排中央扶手 | ● | - | - | ● | ● |
多媒体影音系统 | - | - | - | ● | ● |
定速巡航 | - | - | - | - | ● |
GPS导航 | - | - | - | ● | ● |
倒车雷达 | - | - | - | ● | ● |
倒车影像 | ○ | - | - | ○ | ○ |
胎压监测 | ● | - | - | ● | ● |
ESP | ● | ● | ● | ● | ● |
坡起辅助 | ● | ● | ● | ● | ● |
蓝牙 | - | - | - | - | ● |
多功能方向盘 | - | - | - | - | ● |
无钥匙进入/启动 | - | - | - | - | - |
气囊个数 | 4 | 2 | 2 | 4 | 6 |
注:●为装备、-为未装备、○为选装件 |
大众朗逸市场成绩斐然,上半年月均销量超1.5万辆,但从5月份开始,销量下滑明显,相信很大一部分原因在于消费者也在持币观望新朗逸的缘故。据了解,新朗逸售价区间或为12万-16万元,或定价合理的话,新老朗逸共市将再创佳绩。
关键词:朗逸 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |