大家车网 2012-08-10 07:00 来源:网通社 作者:虞宁
1993年4月,江西汽车制造厂与日本五十铃公司、伊藤忠商社合资成立江铃五十铃汽车有限公司,合同期限20年。而距离合资经营合同到期日只剩半年时间,江铃汽车(000550,股吧)向大股东江铃集团转让所持的江铃五十铃75%股权,之后江铃集团将与五十铃公司成立新的合资公司。
五十铃皮卡/SUV有望投产
近日网通社从江铃汽车方面了解到:8月7日江铃汽车集团公司与日本五十铃汽车公司签订合同,将于未来组建50:50的合资公司,新的合资公司将落户江西南昌。未来投产车型包括江铃处于优势地位的皮卡以及目前国内热销的SUV产品,同时五十铃发动机也将投产,预计最早得到政府审批将在2013年第一季度。而在车型方面除了江铃擅长的皮卡项目之外,可能还包括两款SUV产品。
现在五十铃品牌在日本拥有商用车型和皮卡车型,其中更多的将精力放在商用车型部分,旗下有N系列轻型卡车、F系列中型卡车、C&E系列重型卡车,此外还有皮卡车型D-MAX。而在SUV车型上五十铃现在有两款车型,型号分别为MU-7、Panther,而未来这两款车型将在新的合资公司成立后投产。
江铃巩固商用车地位 2012年“动作”频繁
江铃集团在2012年可谓是动作频频,在与五十铃签订合作协议之前,江铃汽车已经完成了两项重大重组行动。今年6月,江铃重组了华翔富奇,并宣布出资5亿元把华翔富奇打造成年产5万辆整车的商用车基地。在此之后,在7月份江铃又以2.7亿元从长安汽车(000625,股吧)集团及其大股东兵装集团手中接盘了长安重汽100%股权。相信在和五十铃成立合作公司后,将进一步巩固其在商用车领域的竞争力。
现在大家熟悉的江铃SUV更多来自江铃集团和长安合伙成立的江铃控股,像江铃驭胜使用的动力系统便来源于福特的技术。而在新的合资公司成立后,五十铃的发动机将投产,那么也意味着,更多采用日本五十铃技术的车型将进入中国市场。
在江铃集团着一系列的“动作”后,我们也清晰的看到了未来的规划主要在商用车以及卡车方面。随着中国经济的增长,未来将有更多个人选择购买商用车,我们也期待江铃集团日后的发展会更加美好。
相关报道关键词:朗逸 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |