走马全球鹰GX7总装车间 浅析超五星安全(1)

如果问到国内汽车消费人群对自主品牌的印象是怎么样的，我想多数的答案都会围绕着“不知名”“不安全”等关键词展开。由于我国自主品牌汽车大多由低端起步，造成这样的印象也是在所难免。而50.3分，是自主品牌首款获得C-NCAP“超五星”评价的车型，位列C-NCAP有史以来安全测试的第四名，而它的名字就是全球鹰GX7。

为了一探何以成就自主品牌汽车能够获得C-NCAP的超五星成绩，我们来到了位于四川省成都市的吉利汽车成都工厂。成都高原汽车工业有限公司（简称高原公司），是浙江吉利控股集团有限公司下属一级制造子公司，是四川省成都市重点企业。

高原公司座落在四川省成都市东部龙泉驿区国家级成都经济技术开发区。于2009年2月10日正式开工兴建，并在同年10月28日实现了生产基地的竣工暨吉利集团首款SUV车型GX7的成功下线。

公司一期工程占地面积800余亩，建筑面积15万平方米，一期投资13.5亿元人民币，已经建成了冲压、焊装、涂装、总装四大工艺为主体的汽车生产线。包括动力站、油化库、试车道路、成品车停放场及综合库房等配套设施，可同时生产NL-1、NL-2、两款SUV车型，年生产能力为10万辆。

高原公司在吉利集团战略规划中占有重要的位置，将成为吉利集团多功能车生产基地。公司二期工程总投资达到30亿元人民币，年生产能力将达到20万辆。

走进全球鹰GX7的总装生产线，整洁、安静、规整是我对于这个2009年10月28日刚刚投产下线的总装车间的第一印象。而作为吉利集团战略规划中有重要位置的成都工厂，这里将成为吉利集团多功能车生产基地。可同时生产NL-1、NL-2、两款SUV车型。其中之一的就是刚刚获得“超五星”的GX7车型。

刚刚进入车间，总经理信箱就出现在了刚刚进入厂区的位置。我想对于一个追求上进的汽车企业而言。加强基层员工与高层管理者的及时沟通，有深刻意义。看过了许多的车企工厂，自动化程度极高的传送带是它们共有的标志。

由于我们仅仅走马观花的参观全球鹰GX7的总装生产线，未能有机会参观整个的冲压、焊装、涂装等重要环节，我们接触到GX7的第一时间，它已经从二层的自动传输带准备进入后部内饰装配线。而狭长的自动传输带让人有种要穿越的感觉。