全新捷达明年2月上市 不再只是拉皮改款

全新捷达明年2月上市 不再只是拉皮改款(2)

全新捷达

　　内饰的设计也是典型的大众风格，可以看做是在新POLO基础上的修改设计，仪表台增加了装饰条的安装位置，四个空调出风口都从方形变成了圆形款式。仪表板和新POLO相近，新的信息按钮设计比老款的压杆美观了不少，方向盘也是标准的大众款式，只是没有镀铬装饰和多功能按键。

在售捷达

　　音响系统也是按键布置相似的CD音响机头，以及相同款式的自动恒温空调系统。测试车的手动变速箱也与新POLO的配置完全相同，采用前面1、3、5、R档位，后方2、4档位的五速手动变速箱。作为经济型轿车捷达的替代车型，新捷达没有配置中部扶手箱似乎也是预料之中。

全新捷达

　　后排的空间明显要比POLO更大一些，谍照中的测试车副驾驶座位已经放到非常靠后的位置，仍然能够看到后排坐垫距离B柱有一定的距离。当然这也与新捷达的后排坐垫本身设计就比较短小有关，而且因为定位较低，后排座位也不会考虑中部折叠扶手这样的功能。延续POLO的车型平台，可以看到后排中部的地台凸起较高，对于后排中部乘客的舒适度肯定会有所影响。

全新捷达底盘

　　根据排产计划，新捷达在2013年年初开始大规模生产，全年预计产量19万辆左右。从2014年开始逐渐放量，年产量26万辆，到了2021年将增至年产35万辆，从这个销售水平可以看出也是完全瞄准现有捷达市场的。因此为了确保市场的延续以及销量，新捷达可能在定价定位上都与现款车型没有太大的差异，位于7.8-10万元区间，比POLO要略低一些。