如果要说到旗下拉皮改款最多的车型，那么目前已经停产的奇瑞A5应该说当之无愧，虽然A5已经退市，但在这款车型基础上上已经衍生出了旗云3、奇瑞E5和瑞麒G3。三款车型采用略有差异的定位，同时在市场上销售，这与比亚迪旗下的F3及其衍生的G3、L3等系列车型的“多生孩子好打架”的战术几乎是相同的。

　　其中奇瑞E5凭借较大幅度的改款，以及更高性价比的价格，也成为了旗云3、奇瑞E5和瑞麒G3三款车型中销量最大的车型。奇瑞E5的推出时间并不长，在去年 7月才正式上市，不过再接再厉，要进一步扩大车型影响力，保持快速的更新换代是非常有必要的。就在上个月，奇瑞刚刚发布了一款新的E5数字奥运版车系，而且不仅于此，接下来还会有小幅改款车型出现。

　　奇瑞E5小改款谍照曝光

　　谍照中展现的正是正在进行路测的小幅改款版本，这款新车有望在今年下半年晚些时候以2013款车型的年度版本身份推出。在外观和内饰方面，都有细节的调整，前脸几乎没有变动，唯一的疑点就是完全伪装遮蔽的大灯组，虽然轮廓没有变化，但我们推测可能灯体内部结构有所调整，不排除加入日间行车灯这样的时下流行配置。

　　奇瑞E5小改款前大灯

　　车身侧面的后视镜也进行了包裹伪装，但轮廓看起来并没有太大变化，而翼子板上的转向灯也继续存在，当然有可能在后期的量产改款E5车型上，采用集成转向灯的外后视镜设计。车尾的部分可能改动会略多一些，包括后保险杠和尾灯组都进行了伪装。虽然看不清后保险杠的设计，但明显能够分辨出轮廓的改变，现款车型与后备箱盖下沿轮廓呼应的保险杠下凹轮廓被拉平成直线条，另外保险杠中部下方的雾灯配置也被取消。

　　奇瑞E5小改款尾部造型

　　结合伪装的尾灯组，推测分析尾灯组的款式也有可能发生了改变，同时将雾灯集成进了尾灯组内部。后备箱盖设计没有任何变化，仅仅是牌照框上方的横条变成了镀铬装饰，而后备箱盖上的钥匙孔设计仍然没有发生改变。

　　奇瑞E5小改款尾灯

　　车内的变化唯一能够察觉的就是多功能方向盘的设计，仍然是三辐条款式，但下侧辐条变为V型镂空款式，多了几分运动感。而且上部两个辐条和按键的颜色进行了对调，银色辐条的底色和黑色按键，六个按键的功能没有变化，只是按键变成了大小更加均匀，操作更便利的尺寸。

　　奇瑞E5小改款内饰

　　而新款车型的重点还在于新增的1.6DVVT动力系统，这台代号ACTECO-SQRE4G16的发动机已经配置在了量产瑞麒G3车型上。由于瑞麒G3和奇瑞E5在结构上实为同款车型，因配备DVVT可变气门正时技术，最大输出功率达到了93kw，最大扭矩160Nm。比起奇瑞E5现款1.5L的 ACTECO-SQR477F发动机在性能上明显提升，而且这款1.6DVVT机型除了五速手动变速箱的配置，同样将匹配CVT无级变速箱，扭转了现款 1.5L车型没有自动档版本的缺憾。