近日江淮和悦纯电动汽车谍照现身网络。据悉，该车型已完成了相关的试验与测试，与同悦电动车续航150公里的里程相比，这款和悦电动车的续航里程达到了300公里！但随之而来的是整车装备质量达到了1700KG左右，能量存储依旧由国轩高科提供支持。

延续了一贯传统，外观与汽油版无异

    我对于这款车型何时上市也进行了询问，但并未得到确切答复；可是根据我在现场所了解到的信息，综合判断该车型已经接近量产标准，只要时机成熟，比如国家或安徽省对新能源车型的进一步政策支持，还有合肥市充电桩配套建设达到一定规模，即可上市销售。

和悦电动车的充电口在前LOGO上

    比较新颖的是，和悦电动车的充电口在前LOGO上，好像某日系品牌的车型也是这种设计，这种设计很方便于充电桩对车辆进行充电，在量产车型上应该会予以保留。

 前翼子板上有个类似于邮箱盖的区域，不太清楚这是什么

车尾与汽油版也没什么区别

    车尾与汽车版除了没有排气管外没什么区别，但在我认为在纯电动车的量产版上应该会在尾标上做出明显区别，以方便大家对电动车及汽油车型进行区分。

从另外一个角度看车尾

 内饰也很中规中矩

    注意它的排挡杆，造型与宝马的电子排挡杆十分的相似；事实上对于电动车，也只需前进、停车及后退三个挡位就够了。