16.78万的跨级之争 新起亚K5对比新速腾(1)

起亚K5上市仅一年的时间就迎来了小改款，但这次小改款却是实实在在的更换了全新的发动机，并被命名为“K5 Nu”车型，有意思的是相比早些时间上市的新速腾，新K5的定价区间完全与之重叠，这就要让我们来一次“鸡头凤尾”的有趣选择。

用一款A级车来对比一款B级车本身就是不公平的，因为它们的空间尺寸都不在一个级别上，不过这也是相同价位B级车的最大优势了。新K5的外观尺寸并没有发生变化，长宽高依旧为4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，而新速腾长宽高4644mm/1778mm/1482mm的车身参数分别比老款速腾增长了不少，2651mm的轴距更是拉近了与中级车的差距，但在K5等中型车面前依旧拿不出手。

新起亚K5延续了老款的外观，虎啸式家族脸谱用几个简单的线条就勾勒出动感时尚的车身，整体设计风格更偏向年强化。镀铬修边的中网极具视觉冲击力，更加突出动感个性的风格。新速腾外观造型继承了新一代大众的家族脸孔。方形与直线条为主要设计元素，相比老款速腾较为动感流线的设计略显古板，不过配合全新家族式横条中网设计，倒是多了几分沉稳的感觉。

起亚K5大倾角C柱营造出来的线条感是时下流行的设计元素，与红白双色的大尺寸LED尾灯构成了起亚K5流线动感的车尾。相比之下新速腾笔直的腰线与规整的车身线条，让速腾丢失些许运动基因，但是有多了几分优雅沉稳的感觉，与起亚K5形成了鲜明对比。

起亚K5黑米色的设计风格，并没有突出过多的运动风格而是让人感觉很居家的味道，车内采用了大量软皮革材质包裹，提升了不少档次感，中控台朝向驾驶席一侧的设计，让驾驶者更加方便的操作。相比之下新速腾的内饰风格则与其他大众轿车几乎一样，传统规整的设计体现出大众经典的延续。

镀铬镶边的炮筒式K5仪表还是透露出几分运动味道，不过与之外形相比少了几分灵动感，低配车型仪表中央单色的行车电脑显示屏跟高配车型的彩屏相比也差点意思。再来看速腾的仪表虽然是模块化设计的，但是整体设计很和谐，白色的背景灯大号的字体很方便驾驶者阅读，只是中央黑白的行车电脑显示屏感觉有些“老土”。