大家车网 2012-03-10 06:00 来源:汽车点评网 作者:王晨曦
一汽-大众新速腾等 一周上市新车型汇总(1)
[大家车网 新闻] 在即将过去的一周里,日内瓦车展已正式开幕,全新车型应接不暇,在之前的报道中,似乎这足以掩盖了国内新车的势头,下面我们就来共同回顾下国内上市新车的情况。
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此次上市的全新速腾保持了老款车型1.6L、1.4TSI和1.8TSI三种排量的动力系统,共推出10款车型,售价13.18-18.58万元。
一汽-大众全新速腾售价表 | ||
发动机 | 车型 | 售价 |
1.6L | 时尚型 5MT | 13.18 |
时尚型 6AT | 14.38 | |
舒适型 5MT | 13.88 | |
舒适型 6AT | 15.08 | |
1.4TSI | 时尚型 5MT | 14.18 |
时尚型 7DSG | 15.58 | |
豪华型 5MT | 15.38 | |
豪华型 7DSG | 16.78 | |
旗舰型 7DSG | 17.78 | |
1.8TSI | 旗舰型 7DSG | 18.58 |
全新速腾
除了采用大众全新家族风格式的外观设计,全新速腾的车身尺寸相比老款车型变化很大。国产新速腾的长宽高分别为4644×1778×1482mm,轴距2651mm,相比现款速腾的4544mm、1760mm、1461mm和2578mm,新速腾在车身长度、轴距方面有了明显的增加。
值得注意的是,新车轴距增加的73mm中,车内有效空间增加了61mm,而这61mm又几乎全部用在了后排乘客的腿部空间。
全新速腾内饰
动力方面,全新速腾搭载三种排量的发动机,入门级自然吸气版本为1.6L;两款TSI增压发动机的排量为1.4L和1.8L:
最大功率77kW/5600rpm;峰值扭矩155Nm/3500rpm
最大功率96kW/5000rpm;峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm
最大功率118kW/5000-6200rpm;峰值扭矩250Nm/1500-4500rpm
新车共有三款发动机
与三款动力系统匹配的是5MT、6AT和7DSG三种变速器。其中1.6L和1.4TSI两个系列的手动挡车型均使用5MT变速器;而1.4TSI和1.8TSI的自动挡车型则采用7DSG;再次出现在大众车型上的6AT变速器则作为1.6L自动挡车型的配备。
全新速腾详细参数配置表
安全配置方面,新速腾延续了老款的ABS、ESP、TCS牵引力控制系统等配置,而高配车型的科技配置更加丰富,头部气帘、胎压检测系统首次出现在速腾身上。
关键词:速腾 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |