推荐中高配置 新速腾全系车型购买推荐

引言：巨大的回复数量代表了速腾的高人气，更说明了这个价格的争议性。从老款速腾的广受好评到新速腾的备受争议，从对于它价格将下降的普遍预期到实际价格公布，一汽-大众很有点自己挖坑把自己埋了的意思，所以落得个回复4000楼骂3900楼的下场，我想这真怪不得网友苛刻。

从新速腾上市到昨天夜里不过二十多个小时的时间，新速腾的上市新闻（点击阅读）的回复数量便已经超过了4000楼，这是我记忆中回复数量最多的车型上市新闻，而且没有之一，而且将印象中的第二远远抛在脑后。

巨大的回复数量代表了速腾的高人气，更说明了这个价格的争议性。从老款速腾的广受好评到新速腾的备受争议，从对于它价格将下降的普遍预期到实际价格公布，一汽-大众很有点自己挖坑把自己埋了的意思，所以落得个回复4000楼骂3900楼的下场，我想这真怪不得网友苛刻。

当然网上的舆论与现实情况始终有着不小的差距，新速腾能有这样的最终定价恐怕也和各地4S店那厚厚的订单脱不了干系。对于新闻回复中的那3900楼的网友们来说，这篇文章咱们看看就好，不必在动气；而对于接受这个价格，仍然钟情速腾的朋友来说，可以看看哪款动力哪个配置更适合自己。

● 动力系统如何选：性能、价格差异解析

此次新速腾一口气推出了3个排量共10款车型，所以下面我们首先来分析一下三套动力系统的性能和价格差异，看看哪款更具购买价值。

◆ 关于发动机 ：1.6L动力够用，1.4TSI动力好用，1.8TSI动力过剩

其实这三款发动机我们都不陌生，入门级排量1.6L发动机将老款上搭载的老迈的EA113两气门发动机换位EA111四气门双顶置凸轮轴发动机，并采用正时链条传统，不过这台发动机也并不是什么新产品，已经在宝来、POLO上使用多年了，只能说淘汰了老产品。1.4TSI发动机和1.8TSI发动机也在各种悬挂“VW”的车上搭载。如果单纯的看发动机的话我们不妨作出如下总结：1.6L动力够用，1.4TSI动力好用，1.8TSI动力过剩。

『1.6L发动机仍将成为首选』 『1.4TSI发动机是性能的选择』

从价格来看1.6L发动机和1.4T发动机在配置完全相同的情况下差价为一万元，而且在后期维修保养上1.6L车型也更便宜，所以如果您觉得1.6L动力够用的话，它将是新速腾的首选。1.8TSI发动机定位尴尬，相比1.4TSI贵出的8000元钱并没有换回太多的性能，而且对于这样一款家用车而言也确实有些性能过剩，关注性能、运动的朋友不如把钱留给未来也将国产的速腾GLI。

◆ 关于变速箱：6挡Tiptronic变速箱成熟稳定，DSG双离合更先进

对于速腾来说选择合适的动力系统仅仅看发动机是不够的，因为如果你确定要选择一款自动挡车型的话我劝你应该琢磨一下变速箱这个问题。

『对于6挡Tiptronic变速箱的回归众说纷纭』

1.6L速腾自动挡车型使用6挡Tiptronic变速箱，而其他车型则使用DSG双离合变速箱，我们抛开制造成本，因为那是我们控制不了的事儿，就使用而言，6挡Tiptronic变速箱技术更为成熟，不论换挡时间还是感受在多年的使用中都有不错的口碑，关键是它很稳定，没有大面积的技术故障发生。

『不中奖的话它仍是最佳选择』

其余车型则使用了换挡速度更快、效率更高的DSG双离合变速箱，在实际的使用中这台变速箱确实传动损失更低也有着更好的燃油经济性，不过也存在着难以回避的问题，就是稳定性，如果你有兴趣不妨到论坛中逛逛，里面有大量的帖子。

TSI与DSG被大众称之为黄金组合，在实际生活中它也确实带来了很好的动力性并且兼顾了很好的燃油经济性，但是在我们身边也确实出现着故障现象。至于买不买DSG还得您自己拿主意，我个人的意见是选择更可靠的6挡Tiptronic 1.6L车型，宁愿稍微放弃点动力和燃油经济性，总在修车或者修车的路上太让人恼火了；或者为了动力和油耗选择1.4TSI手动车型。

● 能买到哪些颜色？各配置轮毂啥样？

此次上市的新速腾共推出了7种颜色，选择范围还是比较大的。从上代车型的销售情况来看，银色、灰色、白色仍将成为销售的主力，而红色、和黑色也都是比较有代表性的选择。轮毂方面根据配置的不同共有三款轮毂，时尚型采用简单的小五辐直条轮毂，而舒适型和豪华型则使用V字形多辐轮毂，旗舰型的轮毂采用银黑相间的设计，是全系最富动感的一款轮毂。

● 详细配置对比分析

◆ 1.6L车型配置对比：舒适型物有所值

1.6L发动机共有4款车型，不过四款车型其实仅有两个配置，即时尚型和舒适型，下面我们来看看相同动力系统的时尚型和舒适型有哪些配置差异，它们之间的七千元差价是否对得起那些配置？

『以上配置舒适型才配有』

时尚型的配置过于基础，13.18万起的售价没有前雾灯是个很难让人接受的事儿，尤其是德系车的拥趸们；另外时尚型也不带有后排出风口和皮质座椅，新速腾轴距加长了最直接的改善了后排乘客的乘坐舒适性，解决了老款车型后排空间局促的尴尬局面，不过时尚型没有后排出风口一定程度上不太令人满意。除此之外天窗和皮质座椅算是一个提升档次的配置，对于实际驾乘的影响微乎其微。如果你像我一样喜欢天窗，那么速腾提供了选装包，加天窗需要3000元。不过相比之下我们认为舒适型的性价比还是较高的，7000元的差价符合它多出的配置。我们建议选择售价分别为13.88万和15.08万的手动舒适型与自动舒适型。

在参数配置表中我们看到1.6L车型的整体配置还有提升的空间，该排量所有车型都不带有倒车雷达和多功能方向盘，从这点来看它似乎与当下主流配置还有些许的差距。虽然老款的速腾价位车型也不带有这两个配置，但是要知道老速腾已经上市很多年了，那个年代这两个配置还不主流，还算是中高级配置，而新速腾诞生的这个年代这两个配置已经非常普及了！

◆ 1.4TSI车型配置对比：

相信1.4TSI车型依然会成为很多消费者的备选车型，从车型数量我们也不难看出大众更主打这个排量，因为搭载1.4TSI发动机的车型最多，经过价格对比我们发现时尚型与豪华型相同动力系统的车型差价为1.2万元，自动豪华与顶配车型自动旗舰相差1万元。下面我们针对这三个配置展开对比，首先来看时尚型与豪华型的1.2万差价是否物有所值。

■ 时尚型与豪华型配置对比：差价1.2万

『豪华版带有的多功能方向盘和双区空调』

1.4TSI时尚型的配置与1.6L时尚型相同，1.4TSI舒适型在1.6L舒适型配置的基础之上增加了真皮多功能方向盘、倒车雷达和自动双区空调（图中红色字体），参照上页1.6L配置对比得知黑色字体配置价值7000元，由于1.4TSI时尚型和豪华型有1.2万差价，所以红色字体的配置价值5000元，这三项配置只能说基本能达到5000元的价格。因此我们推荐豪华型，毕竟多出了这么多配置在日常使用中能提供不少的便利性以及舒适性。

■ 豪华型与旗舰型配置对比：差价1万

『旗舰版增加的配置』

1.4TSI旗舰型又比豪华型多了不少实用且值钱的配置，并且一定程度上提升了被动安全能力，单论配置和价格的关系那么这些配置基本能达到1万元，不过纵观1.4TSI旗舰型整车售价已经达到了17.78万元，这个价格已经能买到不错的中型车了，虽然配置很丰富也非常实用，但是我们觉得没有什么必要了，除非您兜里真不差钱，而且就看中1.4TSI的速腾了，那么旗舰型无疑很适合您，不过这款车我们并不作为重点推荐给大多数消费者，因为价格过高。

◆ 1.8TSI自动旗舰型是否值得购买？

看到这我想起了速腾还有个1.8TSI旗舰版，这款旗舰版车型在配置上与1.4TSI旗舰版相同，不同的是发动机，1.8TSI发动机动力强劲这是毋庸置疑的，不过这款车真的值得广大家用车用户购买吗？我们认为答案是否定的，首先从车型数量来看搭载1.8TSI发动机车型仅仅有一款，充分说明了大众对其的定位，并不靠它抢占市场，这款车型显然是为小众准备的，是为那些追求动力的速腾拥趸准备的，不过各位觉得这个加长了的车身以及拖曳臂悬挂真的适合驾驶吗？这款车的意义或许是在告诉我们新款速腾依然可以有动力，之不过在GLI推出之前我们只能选择这个完全家用化的1.8TSI速腾了。如果您真心追求动力我们强烈建议等待GLI，它会带来惊喜。

● 几款值得推荐的车型

◆ 1.6L 手动舒适型 价格：138800元 推荐度：★★★☆

   1.6L 自动舒适型 价格：150800元 推荐度：★★★★

如果你选择1.6L自然吸气发动机，那么我推荐舒适型，舒适型比最低配车型时尚型贵7000元。首先多出的雾灯、后排空调出风口、皮革座椅、天窗和定速巡航在日常使用中对驾乘有实际的帮助，能较为明显的提升驾乘感受。另外一个推荐原因就是这些配置的价值符合7000元这个差价，还算是个比较实惠的选择。

◆ 1.4TSI 手动时尚型 价格：141800元 推荐度：★★★☆

   1.4TSI 自动时尚型 价格：155800元 推荐度：★★★★

如果你更看重动力和燃油经济性毅然决然的选择了1.4TSI车型，如果目的仅此而已且资金有限的话那么时尚型推荐给你，虽然时尚型配置较低，和1.6L时尚型在配置上没有区别，但是它可以达到日后花费最小化的目的，这主要体现在燃油经济性上，我们测得的1.4TSI DSG变速箱车型百公里油耗为6.6L，如果你的驾驶技术足够成熟1.4TSI手动是不错的选择，DSG还是不太踏实。但是1.4TSI时尚型算是个基础选择，因为配置太低了，买它的目的只为了小排量增压发动机。

◆ 1.4TSI 自动豪华型 价格：167800元 推荐度★★★★

到了这个价位再选择手动变速箱的消费者就已经很少了，所以我在这里就只为大家推荐了自动挡车型。豪华型的配置足够丰富了，而且完全可以胜任日常的使用，在舒适性和便利性上都足以满足家用，如果1.4TSI豪华版的售价在你的预算之内，选择这个款型在日后能享受到更多配置提供的方便。

总结：

在进行了一系列的减配后，新速腾的价格并没有如我们的期望一样降低，13.18-18.58万的价格区间和上代车型基本相同。有些时候现实就是无情的摆在那里，你可以怒骂，但却无力改变。你每天骂着房价，却不愿意离开这座城市；你每天骂着油价，却不愿意换乘公共交通；现在你可以每天骂骂大众，但这并不能阻碍速腾的销售。它在面子上足够好、实际开起来的变化也不大，所以它仍然将是一辆热卖的大众。