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轴距增加 空间提升 新速腾3月7日上市

大家车网 2012-03-06 00:58 来源:爱卡汽车 作者:吕伟楠

    [大家车网 资讯 原创]

    一汽-大众本年度的重点车型——新速腾将于3月7日,在美丽的海滨城市三亚正式上市。据了解,新速腾将推出三款发动机和三款变速箱的组合,发动机方面,分别为1.6L、1.4TSI、1.8TSI发动机,变速箱方面,5速手动,6AT与7速DSG变速箱。预计售价区间为12-18万元。

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    新速腾在外观方面,较现款车型线条更为流畅,前后设计更为协调。前脸设计完全遵照大众家族前脸理念,但相比同门师兄迈腾,新速腾的线条更简单。五边形前大灯、两道杠中网、U形进气栅,相比老款前脸造型,新速腾显得更犀利更时尚。2012款新速腾长宽高分别为4644mm/1778mm/1482mm,轴距2651mm,比现有速腾足足大了一圈。加长的轴距意味着更大的乘坐空间,这点对于注重乘坐空间的中国消费者来说非常重要。

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    内饰方面:新速腾有两种内饰风格选择,一种为“黑内配桃木”,另一种为“浅内配铝拉丝”,虽同为熟悉的“大众布局”,但不同的搭配营造出了不同的视觉效果。划分清晰地功能分区是大众车型中控设计的特点,根据配置不同新速腾分别配备了彩屏和黑白屏两种选择。

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    动力方面:新速腾继续沿用现款车型的三款发动机,分别为1.6L、1.4TSI、1.8TSI发动机。1.6L自然吸气发动机最大输出为105马力,峰值扭矩为145牛/米,搭载5速手动与6AT变速箱;1.4TSI涡轮增压发动机最大输出为131马力,峰值扭矩为220牛/米,搭载5速手动与7速DSG变速箱;1.8TSI涡轮增压发动机最大输出为161马力,峰值扭矩为250牛/米,搭载7速DSG变速箱。

    新速腾1.8TSI版本采用的全新7速DSG双离合手自一体变速器,取代了老款1.8TSI冠军版所搭载的6速Tiptronic手自一体变速器。另外,值得一提的是全新速腾1.8TSI发动机可以使用93#汽油。

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   新速腾在后悬挂方面的问题,一直是网友在讨论的,其实若在上市后可以将降低生产成本的新速腾定价非常合理,那么对于悬挂的缩水,消费者还是应该可以理解的。

    

 

关键词:速腾   责任编辑: 陶瓷之

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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