（本文出自爱卡汽车社区速腾论坛 原作者：HAA99）    

    借着万能的爱卡，大头有幸亲身体验了2012款新速腾。我将从新速腾的配置和实用性等方面进行客观的评价，希望对新老车友有个比较。说下对比车辆：06年1.8T速腾，10款1.4T速腾，12款1.4T速腾。

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    先说说外观，说实话，以前看别人的帖子，总感觉外观一般。但真见了实车，我感觉还是不错的，很硬朗，很大气。我相信很多人第一眼都会喜欢，而且总感觉有帕萨特和迈腾的影子在里面。新速腾轮毂为10副造型，总感觉有点KIA的风格了。轮胎出自熟悉的锦湖。

    后尾箱，也是大家众说纷纭的地方。从使用感受来看，新速腾的后备箱盖整体缩水（内饰也不是绒面包围），但2个手指头即可以完成关的工作没有问题，而且几次试验都是一次成功。到目前为止，一切都在可接受范围内。
总结如下：
1、液压杆简配
2、空间没有明显变化
3、做工质量有降低

    后桥通过性:我们使用了砖头作为参照物，同时用10款的做对比，12款后桥设计中整体通过性（尤其中间）不如10款的强。在城市开应该问题不大，乡村的话要特别注意。

    车重的变化：比我的10款轻了70公斤，快一个人的重量了。老1.8T:1920KG、10款:1930KG、12款:1860KG。

    内饰篇：第一次试乘我要求坐在后排，因为我要体会下轴距的加长的好处。可惜，不知道是不是个高（1.76米），还是什么原因，没有体会到多出那一拳半。整体来说，你不会感觉很陌生，其实更像是一种升级版的内饰。

操控性测试：
1、同时1.4T车，感觉动力方面没有变化。
2、貌似方向盘要比我的轻。
3、DSG通病：低速1/2档抖，调头抖无体现。
4、相对底盘偏软。

新款速腾具备了基本的以下特点：
1、大气的外观
2、足够的动力，其实买菜用4T挺好的.
3、可供选择的配件，1.4T的旗舰包含的足够了。
4、关于简配：对我而言除了后桥，其他都无所谓。
5、关于增配：舒适性+实用性.
    整体来说，2012款速腾简配其实在意料之中的，只是有些简配总让人莫名其妙的。所以，2012款速腾其实还是“买菜车”，各项配置已经富富有余了，只是还不知道价格。当然，如果您追求性能（改装），那我建议等GLI。

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