新增安全/舒适性配置 2012款科鲁兹实拍(2)

引言：作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征。现2012款已经陆续到店，本次网上车市编辑带来了新款科鲁兹的实拍内容，让我们再来领略一下小科的风采。

车身侧面显而易见的肩线试图告诉大家科鲁兹锋芒毕露的力量，正因为这肩线的增加使本就很厚很笨的车头变得层次感更强，有效改善了侧面视觉效果。科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。

在新款后视镜背面我们并没有发现转向指示灯的出现，这样越来越普及的配置却没有，给日常驾驶当中带来了一些安全上的隐患。但是本次实拍编辑发现，在科鲁兹的油箱盖的上，支臂粗壮结实，和很多车型纤细的支臂不同，科鲁兹的油箱盖拥有很好的开闭阻尼感。

客观而言，尾部和车头相比逊色不少，但是紧凑的车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用，而镀铬装饰条则提升了档次感。

车身上有一些小的细节我们可以看到科鲁兹在这些方面的工艺水平，鳍型天线外形动感，是当下流行的样式，而车门密封条工艺值得肯定，多层次的做工使车内空间密闭性得到保障，而后备箱支杆和内藏式车门定位支架没有使用液压支杆和铰链则比较遗憾。

科鲁兹很让人难忘的是它四门的厚重感，关门的一刹那，悦耳厚重的声音让人对它的安全性，信心倍增。而四门的开度也较大，方便上下乘客。后备箱内400L的储物空间较为宽大，而且拥有不错的纵深。平整的底板也方便搁放一下大件物品。

我们这次拍摄的车辆轮毂和老款相比并无变化，SL车型配备了205/65 R15的规格的轮毂，SE车型配备了205/60 R16规格的轮毂。但在新款中1.8L SX上，17寸轮毂得以配备，而且轮毂样式也有所升级。