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预计2月登场 国产新一代速腾上市前瞻

大家车网 2012-01-10 05:33 来源:汽车点评网 作者:

预计2月登场 国产新一代速腾上市前瞻(2)

    除了先期推出的三种动力系统,未来新速腾还有望使用大众的1.2TSI和2.0TSI两款发动机。

   

    目前大众1.2TSI发动机已经通过国家相关部门审批,即将在成都投产,确定会在新速腾车型上使用。未来,1.2TSI将会代1.6L自然吸气发动机,具体的时间预计要等到2013年前后。

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1.2TSI发动机未来会应用;2.0TSI也有望引入

   

    海外的Jetta车型确实配有200马力2.0TSI和6挡DSG的动力组合。而在国内也不断有消息传出国产版新速腾将有望推出该动力组合。考虑到高尔夫GTI的国产,未来的新速腾2.0TSI车型将和可能作为高性能版车型登场。

    除了新车的动力,新速腾是否会使用后轮独立悬挂也值得我们关注。海外的Jetta车型根据市场地区和高低配置的不同提供多连杆独立和扭力梁非独立两种后悬挂系统。

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全新速腾采用的扭力梁后悬挂

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国产速腾将只有一种后悬挂形式,与海外车型不同

    国产版车型方面,在去年广州车展期间公布的1.8TSI车型采用了扭力梁半独立后悬挂,因此我们基本可以确定,如果未来2.0TSI车型不会国产,那么国产新一代速腾将很可能只会有采用扭力梁半独立后悬挂一种形式。

    

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海外版车型

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    既然是垂直换代,那么保持一致的可能性就很高。预计1.6L车型的官方售价在13万元左右,而1.4TSI车型的售价区间在14-16万元左右;顶配的1.8TSI车型将超过17万元。

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关键词:速腾   责任编辑: 陈喆

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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